正文|中国商人的策略吴锐
中国和韩国的制造业优势高度重叠，因此竞争非常激烈。
“中国制造”和“韩国制造”的较量已经持续了20年。最近，这场竞赛已经显示出有利于“中国制造”的信号。
今年5月，韩国对华出口额为134亿美元，进口额为149亿美元。这是自1994年8月以来，韩国首次出现对华贸易逆差。
中国一直是韩国最大的出口市场，但现在中国的出口正在反超，这说明韩国人越来越依赖中国商品。
注:三星
为什么“宇宙第一”的韩国突然掉队了？说到这其中的原因，其实还是要感谢美国。
中国对韩国出口的六分之一是半导体产品。今年5月，半导体出口激增40.9%，对这种贸易格局的逆转产生了很大影响。
什么，三星半导体打不过中国芯片？
这件事还要从2019年美国政府限制向中国出口芯片说起。美国的禁令意味着韩国公司对中国的出口也受到限制。2018年，韩国半导体企业在中国的市场份额为24.7%，由于美国的禁令，到2021年已降至19.2%。
人们总说“危机中蕴含机遇”，中国芯片企业在这次危机中抓住了机遇。进口芯片“卡脖子”，给了国产芯片难得的市场空。再加上国家对国产芯片的资金和政策支持，国产芯片迅速抢占进口芯片空的市场。
一方面抓紧研发，另一方面抓紧扩大产能。国际半导体行业协会数据显示，去年中国芯片企业芯片制造设备订单增长58%，半导体产量激增至3594.3亿片，同比增长33.3%。半导体行业总收入1万亿元人民币，同比增长18%，为历史最高。
今年第一季度，SMIC、华虹集团和京河基业三家中国大陆企业的全球市场份额为10.2%，也创下了新的纪录。
另一方面，韩国三星由于高性能4nm芯片改善率不佳，第一季度代工厂收入负增长，环比减少3.9%，市场份额下降两个百分点至16.3%。
注:三星芯片
这两年，中国让韩国在芯片设计上感受到了危机。韩国《朝鲜日报》焦虑地指出，今年第一季度，中国企业上海威尔首次进入全球十大半导体设计公司，而韩国企业在榜单上默默无闻。
目前中国从事半导体设计的企业有2800多家，而韩国只有100多家。面对这种劣势，韩国媒体很不服气中国是“人海战术”，“中国半导体已经到了韩国的下巴”。
现在摸摸下巴，离脸不远了。显然，韩国人很焦虑。
让韩国人担忧的制造业竞争不仅仅是芯片领域。
中韩在新能源汽车领域曾经处于同一起跑线上。2020年第一季度，比亚迪和现代的新能源汽车销量不相上下。现在比亚迪全球销量已经上升到第二，仅次于特斯拉。现代远远落后，销量只有比亚迪的五分之一。
即使在韩国传统的造船领域，与中国的竞争也越来越困难。2008年，中国造船订单首次超过韩国，随后在附加值更高的LNG船制造方面，韩国订单开始被中国抢走。
近20年来，随着中国制造业的崛起，美国、日本等国的企业都在努力向科技含量更高的产业链上游发展，以避免与中下游的中国进行成本竞争。
韩国作为一个正在崛起的发达国家，实力有限，要跟上美日的步伐有点困难，而“中国制造”和它的距离越来越近，这是韩国人的焦虑。
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