携手哪吒汽车，为智能汽车行业贡献了不少话题。
去年4月底，360官方宣布与哪吒汽车合作造车，但并未投资。他们曾被称为哪吒汽车的“精神股东”。 360直到10月才宣布投资哪吒汽车29亿元，合计持有后者16.59%的股份，成为第二大股东。
10亿元只够哪吒汽车“烧”4个月。
本月26日晚间，360突然发布公告，称全资子公司360私募基金拟将其持有的哪吒汽车3.532%股权以0元转让给嘉兴新筑股权投资合伙企业和深圳市精诚方凯企业管理中心。
360的解释是“为了优化哪吒汽车的股权结构，完善治理机制。”
然而，外界显然仍对其决定心存疑虑。上车才一年多，“红衣教主”周就打了退堂鼓？
据了解，此次360转让的是哪吒汽车去年D1轮融资时的部分股权。去年6月，360作为领投人向哪吒汽车投资20亿元。在满足交付前提条件后，360通过子公司向哪吒汽车支付了10亿元，剩余10亿元尚未支付。
360本次股权转让的对价为0元，对应上述尚未投资哪吒汽车的10亿元投资。转让后，360仍持有哪吒汽车11.4266%的股权。
有人认为所谓的“优化股权结构”等说法都是官方的说辞和借口，360可能是对哪吒汽车持续亏损的担忧。
数据显示，截至2021年末，哪吒汽车资产合计136.9亿元，负债合计83.28亿元；业绩方面，公司实现营收57.35亿元，净利润亏损29.08亿元，比上年亏损增加15.8亿元。两年亏损总额达42.2亿元。
在这样的背景下，2022年的哪吒汽车可能依然无法迎来盈利的拐点。和360，如果继续履行10亿投资的合同，足够哪吒汽车“烧”四个月了。
乘联会数据显示，哪吒汽车2021年销量6.97万辆；今年前5个月，销量为4.99万辆，同比增长213%，在造车新势力中仅次于肖鹏。
周:360不差钱，账户里还有200亿。
另外，还有一种不同的声音提出了“360缺钱”的说法。周之所以不再跟“戏”，是因为他再也不能为哪吒的“烧钱”添柴了。
该公司的现金状况自然备受关注。
周对此回应对第一财经表示，360账户还有200亿左右的现金，不存在缺钱的问题。转让的原因是为了给创业团队公司的主导权。
哪吒对于“0元转”的解释是，目前公司正在推进此轮融资的工商变更，将迅速启动公司的股份制改革。
不过，这种“为上市做准备”也遭到了质疑。香颂资本执行董事沈梦表示:“所谓的股权结构优化只是官方借口，即使360的360号持股超过90%，也不妨碍其上市。”沈梦认为，可能是因为内部投资计划的改变，360一直没有让继续出资。
30%的资金是否充足，其实你可以看看它的财报。截至去年底，360经营活动产生的现金流仅为1.65亿元，同比下降90%以上；截至今年一季度，其现金流为负3.1亿元，同比下降23%。2019年净利润为59.8亿元，2020年为29.13亿元，2021年降至9.02亿元，同比下降69.02%。
