新华社北京六月三十日电。6月30日，新华每日电讯发表题为《两座莲花山共奏一曲》的报道。
深圳和汕尾，南海之滨，相距100多公里，却都有一座莲花山。不同的是，两座大山之下，一座是高楼林立的经济特区，一座是落后已久的革命老区。
2018年底，深汕特别合作区揭牌，深圳“10+1”区域爆发，开启了特区推动老区发展、打造区域协调发展示范区和全面乡村振兴示范样板的新篇章。三年来，两座莲花山奏响了“共同富裕”的新时代之歌。
生产一个城市，建设一个“工业湾”
今年4月，伴随着一声汽笛声，336辆比亚迪“唐”纯电动汽车从深汕特别合作区小莫国际物流港乘滚装船起航，经上海发往海外。
“这是小莫港自去年12月开通以来，开通的第一条汽车滚装业务航线。”广东盐田港神山港投资有限公司董事长李表示，该港口项目未来吞吐量可达7500万吨/年，实现“再造一个盐田港”的目标。
在离小莫港不远的神山智造城市公园，投资250亿元的比亚迪汽车工业园一、二期工程正在加紧建设。二期规划占地近500万平方米，主要用于新能源汽车零部件等核心产品及相关配套产业的研发、生产和制造。
“全部项目投产后，预计年产值将超过1000亿元，提供就业岗位超过5万个。”比亚迪相关负责人表示。
距离深圳60公里的深汕特别合作区，曾是汕尾海丰县最偏远的农渔业镇，面积468.3平方公里，户籍人口8万余人。
带动特区老区发展的先行探索，从产业引领开始。三年来，这片地广人稀的土地承接了来自深圳的先进技术和产业，加快培育智能网联汽车、智能机器人、新能源等产业集群。
从深圳搬迁到深汕特别合作区的深圳龙晶光电科技有限公司将于2020年8月投产。“除了RD和销售团队留在深圳，管理层和一线工人都搬到了这里，公司2021年产值同比翻了一番。”联合创始人王涛说。
这样的高科技企业在深汕城北园区鹅埠先进制造业集聚区比比皆是。目前，深汕特别合作区共有102个供地工业项目，其中94个来自深圳。2021年，全区生产总值70.91亿元，同比增长17.8%。自2018年揭牌以来，全区GDP年均增长15%以上。
振兴乡村，建设“花园城市”
整洁的沥青混凝土路面，可以实时监控的智能公交站台，花园小区的人才住宅……一幅幅崭新的画面，让这个曾经偏僻的小镇成为人们关注的焦点。
深汕特别合作区作为深圳“10+1”区，是深圳唯一拥有大农村的区域，是乡村振兴的主阵地。致力于建设具有深汕特色的“花园城市”。
2021年，《深汕特别合作区全面推进乡村振兴战略打造“多彩”城乡示范带(2021-2023年)工作方案》提出，力争用3年时间高标准建成三次产业深度融合、乡村特色与城市品质兼容、中国农业农村现代化未来愿景的5个“多彩”城乡示范带。
位于百安滩旅游示范区的后门镇民生村，率先成立了深圳市海民旅游有限公司，获得深汕特别合作区首张村办集体企业营业执照。
“公司将结合优势沿海岸线资源，发展特色民宿、环海山岛游、潜水、拖网(捕捞)等体验旅游，做大做强集体经济，带领村民增收致富。”民生村党支部书记朱庆贤说。
在南翔村，来自世界各地的画家用海洋、花卉、漫画等主题壁画装饰老屋外墙，对民居内部进行艺术化改造，让艺术与当地相结合，内外相衬。
"我以前从未想过这个村庄会变得如此美丽。"香村村民莫说，他把两间堆满杂物的老房子租给项目开发公司，每年租金收入有六七千元。
生产、生活、生态一体化，深汕特别合作区34个行政村、5个社区、187个自然村面貌焕然一新。
融入湾区，争取“共同繁荣”
莫国际物流港开港运营，深汕高铁站市场雏形初具。深汕高铁、深汕西高速改扩建、第二条深汕高速、深汕大道全部铺开...
所有连接深圳的交通大动脉，推动深汕特别合作区和汕尾革命老区快速融入粤港澳大湾区。
今年4月，深圳发布的《深汕特别合作区国民经济和社会发展第十四个五年规划纲要》和2035年远景目标提出，建设深圳都市圈副中心，主动承接深圳都市圈核心城市功能疏解和产业转移，实现营商环境和生态环境等领域的协调发展...
如今，深汕特别合作区正以深汕智慧城市、深汕湾机器人集聚区建设为重点，加快建立以先进制造业、战略性新兴产业、未来产业为主导的现代产业体系。
同时，民生也在不断努力补短板，促提升。
“过去，镇上的基础教育一直很薄弱，没有高中。去年新建的南山外国语学校(集团)神山西中心学校开学，我的小女儿已经顺利入学。”深圳特别合作区鹅埠镇角湖村村民叶说，更让他期待的是，今年，深圳市第二高级中学深圳实验学校即将开学，深圳中学高中部园区也落户深圳，正在加快规划建设。
此外，一年来，百合外国语学校、深圳职业技术学校相继签约，神府村、海逸村等11个保障房项目同步推进...
莲花山下，生机勃勃。“我们将努力建设现代化滨海新区、产业新城、田园城市，打造新时期区域协调发展的生动范例和创新模式。”汕特合作区党工委书记王说。(完)
