快的汽车董事长苏华24日晚参加了第一季度营收电话会议并致开幕词。去年10月底，在将CEO职位交给创业公司合伙人程后，他不再参加此类与投资者的会议。
大人物经常去一些自己可以去或者不去的活动，向外界表明自己没有问题。不知不觉中，创业者也有同样的需求。在的简短发言后，程接过话茬，介绍了快的汽车的业务情况。
今年前三个月，平均每天有3.46亿人(DAU)更快地打开Aauto观看视频和直播。去年，自动驾驶汽车的DAU更快地徘徊在3亿左右，这是第一次大幅增长。
程重复了去年提出的目标:中长期4亿DAU。他表示，a auto faster将以有限的成本实现这一目标。这个季度，Aauto Quicker的成本真的控制得很好。最主要的成本销售和营销费用(主要是吸引新用户和销售广告)比上个季度少了近22亿元。
据《后期财经》了解，Aauto quickless大幅降低了曾经使用过Aauto quickless但又离开的用户的刷新成本。另一方面，3月份开始的长春疫情也可能让更多的人更快地在Aauto度过。长春是为数不多的DAU在阿奥特莱斯能与Tik Tok 1:1竞争的地区之一。
更快地降低汽车各方面的成本。而RD的行政开支比去年底减少了近6亿元——裁员和福利削减。其中，仅福利一项就节省了1.11亿元，员工人均减少数千元。
之前Aauto Quicker的福利超过字节。最夸张的时候，Aauto Quicker行政部会有专人保证每天的零食搭配不一样，让员工吃到“闻所未闻的零食”。曾经，他们还精确测量了下午茶发给员工的苹果的甜度，食堂牛肉面的牛肉是否够重。现在免费的饭没有了，3年以上社会工龄的员工不再有住房补贴。
最终，Aauto Quicker将亏损(调整后，剔除期权行权影响)减少至37.2亿元，比去年这个时候少了20亿元。
但在今天的环境下，更多的用户并没有更快地给Aauto带来同样的收入增长。第一季度，Aauto Quicker的广告收入(在线营销服务)为113.51亿元，比去年同期增长32.6%，但增速仅为去年的1/5。同样，Aauto Quicker的直播(打赏)收入比去年同期少10亿元。
广告直接反映了经济环境的变化，因为企业不看好未来，会减少品牌广告。程说，各类广告客户都在变得保守。“广告收入同比增速从3月中旬开始放缓，暂时没有复苏势头。”
不是Aauto faster里的品牌广告，而是现在支撑Aauto faster里广告增长的所谓“内循环广告”——直播带货的品牌或者花钱做曝光的主播。
理论上，“内循环广告”受经济波动影响较小——经济不好，人们还是需要便宜的商品。不过，程表示，由于电子商务物流和仓储受到疫情影响，“内循环广告”面临类似的增长放缓，但最近出现了一些复苏迹象。
疫情不确定，经济未来不确定，汽车增长更快也不确定。(黄俊捷诗仙)
