上海比亚迪新能源上牌受阻

卖疯了！特斯拉、比亚迪挤爆车管所，排队上牌新能源车居多

来源:时代财经作者:廖伟、张旭

2022年上半年刚刚结束。在政策和市场偏好的刺激下，6月车市回暖明显，其中新能源汽车表现尤为亮眼。

乘联会最新数据显示，6月1日至26日，全国乘用车市场零售142.2万辆，同比去年增长27%，环比上月增长37%。与此同时，6月份，各大厂商的新能源车趋势也在超高速增长。预计今年6月将零售近50万辆新能源汽车，可能创历史新高。

就此，6月30日，时代财经还走访了广州市车管所岑村综合办公室。据粗略统计，半小时内，新能源车排队比例接近70%，其中比亚迪和特斯拉堪称“人气之王”。

以特斯拉为例。6月的最后一天，广州科学城特斯拉交付中心正处于第二季度末交付潮最激烈的冲刺时刻。来提车的人很多，现场工作人员的神经时刻紧绷着。据一位工作人员介绍，这期间来提车的人很多，有的车主等了半年才提。“如果你现在下单，可能要等16到20周。”

特斯拉交车中心:部分车主等了半年才提车。

按照以往的交付规律，特斯拉的产能在每个季度的前半段主要是出口，后半段是本地市场。在刚刚过去的6月，特斯拉也迎来了国内交付高峰。

6月30日，在广州科学城特斯拉交付中心，时代财经看到两边都是等待上牌的特斯拉新车。清晨的交车中心挤满了兴高采烈前来提车的消费者，人气颇旺。

交付中心停满了特斯拉汽车。时代财经摄影

刚从交车中心出来的余女士，拿起一辆红色特斯拉。她说，“从进门到办完临时证只用了一个小时，比预想的快很多，服务也很到位”。

时代财经了解到，特斯拉还推出了“自助取车”服务。用户在线下单，定制具体型号，支付定金。车辆到达交付中心后，在线支付尾款，在线沟通，办理保险。配送中心的工作人员会把所有的领证资料整理好，放在自取柜里。根据手机上的提示，用户可以从储物柜中取出车牌、车辆ID和钥匙，开走。

这种提车方式全程不需要和工作人员见面，最快20分钟就能完成。很多车主体验后，直呼新奇。

特斯拉卖的有多好？一位现场车主告诉时代财经，去年12月下单，用了半年时间才成功提车。“特斯拉的订单太火了，有段时间产能有限，所以用了这么久。反正我还是很开心的。最后提到车的时候，我应该合影留念。”

据乘联会官方6月28日消息，上海汽车行业已恢复到疫情爆发前的正常水平。在4月份之前，特斯拉Giga上海的产量刚刚超过1万辆，交付给用户的数量接近冰点，只有0.15万辆。6月初，特斯拉Giga上海的产能利用率已经恢复到100%。

这对于苦苦等待提车的车主来说，无疑是个好消息。数据显示，今年5月，特斯拉批发销售了32，165辆汽车，其中22，340辆用于出口。1-5月，特斯拉共交付215，851辆汽车，同比增长超过50%。

对此，忙碌的工作人员也建议时代财经早点下单。这位工作人员还算了一笔账:今年年底还有25周。现在订一辆Model3估计要16-20周，年底上牌要两周，如果遇到国庆还要一周。“现在可以享受1万多元的国家补贴和购置税优惠，非常划算。早买早享受。”

车管所:豪车独占鳌头，特斯拉、比亚迪成“人气王”

配送中心人气极高，车管所也不太舍不得这里。

6月30日早上8点，时代财经来到广州市车管所岑村综合办公室。虽然还没到正式上班时间，但是进出的车辆已经多了起来，车管所综合大厅前已经聚集了很多准备办事的人。

往车里走几百米，就到了新车上牌的区域，这里是车管所最“拥堵”的地方。在距离机动车上客区200多米的地方，几十辆新车沿着蜿蜒的道路一字排开。

车辆在车管所门前排队。时代财经摄影

根据时代财经的观察，在领先的特许车队中，大多数都是豪车，包括劳斯莱斯、保时捷、路虎、宝马等豪车品牌。对于车管所领证区一大早就出现的排队现象，车管所一家车行的工作人员告诉时代财经，“现在太热了，领证程序主要在室外，所以大家上午的工作效率会比下午高很多。牌照基本都是车主自己到场，豪车车主多为社会精英。早上做事快，不会耽误太多时间。”

但在随后的一段时间里，新能源汽车开始“唱主角”。上午十点，特斯拉、比亚迪等车型不断涌现。据时代财经粗略统计，半小时内，新能源车在所有排队车辆中的比例接近70%。

前述工作人员表示，近一段时间，新能源车在上牌车辆中的比例很高，部分时间段的比例可能接近80%，主要是比亚迪、广汽爱安、特斯拉等车型。以今年3月的乘联会销量数据为参考，广州新能源汽车销量前八名被特斯拉、广汽阿亚恩和比亚迪瓜分，销量分别为2581辆、2931辆和1094辆。

等待上牌的汽车。时代财经摄影

盖世汽车数据显示，今年1-5月，广州新能源汽车普及率达30.03%，全国排名第九，新能源汽车累计销量51547辆，在20强城市中排名第五。乘联会数据显示，5月中国新能源汽车普及率为26.6%，比2021年5月11.6%的普及率提高了15个百分点。

事实上，除了广州，全国各地的新能源汽车市场都在明显回暖。乘联会数据显示，6月1日-26日，乘用车市场零售额达到142.2万辆，同比去年增长27%，同比上月增长37%；制造商批发乘用车150.4万辆，比去年增长40%，比上月同期增长34%。“6月的超级零售好于行业内政策的预期走势，6月整体零售表现值得期待。6月份，各大厂商的新能源车趋势也在超高速增长。预计今年6月将零售近50万辆新能源汽车，可能创历史新高。”联合会说。

对此，CICC研究报告也指出，新能源汽车的销售已经恢复增长，全球有望迎来共振复苏。随着5月份上海疫情的逐步控制和复工复产的稳步推进，疫情对供需的边际影响减弱，全球新能源汽车进入复苏通道。在政策加持、新车型产品力驱动、供给弹性释放的背景下，基于中性预测，预计2022年全球新能源汽车销量约为943.1万辆，同比增长41.8%。