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通常我们说刹车软或硬，其实是通俗的说法。可以理解为脚踏板的力度与车辆实际制动速度的关系。软制动是指脚踏板有力，减速慢，硬制动是指脚踏板有力，减速快。对于制动系统正常的车辆，制动器的硬度并不代表制动性能的好坏，而是制动器调节效果的不同。当然，如果你的刹车系统真的出现了制动力突然下降的情况，那就是故障，和硬度无关。去检查故障排除。

软刹车的优势在于中低速行驶时，制动力更容易控制，尤其是在拥堵路况下跟车时。但缺点是需要较大的制动力时，踏板行程较长，需要较大的力量。

硬刹车的优点是刹车的反应更灵敏，制动力的反应更迅速。而劣质意味着低速行驶时制动力难以把握，容易点头，产生不必要的急刹车，甚至可能导致追尾，对于新手来说驾驶压力更大。

真正意义上的刹车调校并没有好坏之分，但这里可以谈谈哪种刹车调校更适合大多数人。主要是 头轻尾重 ，即前段略软，而制动力集中在中后段，更容易把握刹车第一步的力度，适合在市区行驶。而集中在中后段的制动力可以获得更大的制动力，减少制动踏板的行程。