发动机缸内直喷的优缺点

1.在重负荷或满负荷条件下，缸内直喷发动机在进气冲程期间将燃料喷入燃烧室。由于燃料棒束的移动速度小于活塞的向下速度，燃料棒束周围的压力较低，燃料迅速扩散和蒸发，从而形成均匀的燃烧混合物。

2.缸内直喷发动机在中小负荷工况下采用分层燃烧方式，燃料浓度梯度呈现梯度分布，即分布在缸壁附近的气体大部分是空，有效地阻止了热量向气缸水套的传递，提高了燃烧热效率。

3.进气道喷射发动机冷起动时，缸内温度低，油气蒸发不完全，导致实际喷油量远远超过按理论空空燃比计算的喷油量。而且在冷启动过程中，容易发生着火或不完全燃烧，增加了HC排放。缸内直喷发动机可以精确控制每个循环的空气油比。结合分层燃烧直接起动技术，可以降低冷起动时的HC排放，瞬态响应好。

4.缸内直喷发动机采用质量控制，根据各缸实际需求进行燃油喷射，可以减小各缸之间的差异，提高各缸的均匀性。一般缸内直喷发动机与进气道喷射汽油机相比，各缸的均匀性可以控制在3%以内。