传感器怎么弄坏

可以用高阻抗电压表来测量。测量时，必须将电压表与氧传感器的输出并联。如果电压没有变化，则意味着氧传感器损坏。

所有的汽车都有氧传感器。一般汽车都有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，一个在三元催化转化器后面。

氧传感器负责检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，以便ecu根据这个信号调整空空燃比。

如果氧传感器损坏，发动机可能会出现功率下降、油耗增加，尾气排放可能会超标。

空燃比是空气油比，理论最佳空燃比是14.7。即燃烧1kg汽油需要14.7kg空气。

发动机工作时，ecu不断修正空空燃比，可以使空空燃比尽可能保持在理想状态。修正空空燃比需要一些数据，氧传感器就是提供参考数据的传感器之一。

发动机的正常运转依赖于传感器。如果一些传感器损坏，发动机会出现一些异常现象。

发动机周围有很多传感器，比如空空气流量传感器、空气温度传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、水温传感器、爆震传感器等。只有这些传感器工作正常，发动机才会正常工作。

现在汽车制造技术很好，汽车的机械系统几乎不会有任何故障。汽车坏了，一般都是电子系统坏了。

在平时的保养中，建议车友请技术人员用诊断电脑读取故障码，这样可以及时知道车出了什么问题。有些故障码是偶发性的，可以由技术人员用诊断电脑直接排除。

平时洗车时，不要用高压水枪直接冲洗发动机舱。发动机舱内有很多插头和电子元件，直接冲洗可能会导致这些电子元件出现故障。