高功率和低功率发动机的区别
大功率发动机和小功率发动机控制程序不同，活塞形状不同，压缩比不同，涡轮压力不同，气缸垫厚度不同，所以散热系统的设计也不同。大功率发动机功率更大，但成本也更高。
很多车友以为高低功率发动机只是控制程序不同，其实不然。高功率发动机和低功率发动机有许多不同之处。
许多汽车制造商也在使用高低功率发动机，这可以降低成本。
大多数使用高功率和低功率发动机的汽车制造商使用涡轮增压发动机。
涡轮增压技术在汽车上已经使用了很长时间。涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下增加发动机的进气量。
发动机由燃料和空气体的混合物提供燃料。如果进气量增加并且燃料喷射量相应增加，则气缸中的燃料量可以增加。
气缸里的燃油越多，每次燃烧能释放的能量就越多，这样就能提高发动机的功率。
涡轮增压技术诞生之初并没有应用在汽车的汽油机和柴油机上，而是应用在飞机发动机上。
涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空时遇到的进气不足的问题。
