全时四驱和后轮驱动哪个好

女尊男卑小说2022-09-05  17

全时四轮驱动有什么优势

全时四驱是过弯极限最高的传动模式,可以实现车辆高速过弯时,每个车轮都能分配到最佳的驱动力。因此,这种技术被大量强调操控性能的大排量汽车所采用,装配它们的主要目的是提高有效驱动力和过弯极限。

缺点:成本高,占用的空空间也比较大,不适合装配在定位低或者尺寸小的车辆上。同时全时四驱消耗动力,其传动效率低于两驱。对于看重经济性和发动机功率低的车型,全时四驱不适合装配。

注:全时四驱是指在任何时候,车辆都是由四个车轮独立驱动的驱动装置。英语全轮驱动缩写为AWD,以区别于2WD(前轮驱动和RWD)。全时四驱通过柔性连接的中央差速器将驱动力分配给四个轮胎,再通过独立的前桥差速器和后轮轴。与纯机械差速锁不同的是,全时四驱的差速器可以是胶粘耦合,也可以是多离合器,但相同的是前后轮、左右轮之间可以有速度差。车辆是否为全时四驱,完全取决于分动箱的结构。分动箱作为掌管车辆不同行驶状态的核心部件,可以说在一定程度上决定了整车的性能。

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