变速器结合套

变速器接合套的原理如下:1 .啮合套、同步锁环和待啮合齿圈有倒角(锁角)，同步锁环的内锥面与待啮合齿圈的外锥面接触产生摩擦；2.锁紧角和锥面在设计中选择得当。锥面的摩擦使待啮合的齿套与齿圈快速同步，同时会产生锁定作用，防止齿轮在同步前啮合；3.当同步锁环的内锥面接触到要啮合的齿圈的外锥面时，在摩擦力矩的作用下，齿轮转速迅速下降(或上升)与同步锁环的转速相等，两者同步旋转，使齿轮相对于同步锁环的转速为零，惯性力矩同时消失。此时，接合套与同步锁环的齿圈无阻碍地接合，并进一步与待接合的齿圈接合，以完成换档过程。