上坡辅助和下坡辅助有什么区别

上坡辅助，也叫Hill-Assist 控制，是ESP系统衍生出来的功能。让汽车在斜坡上起步，不用手刹，不打滑。

当驾驶员右脚离开刹车踏板时，汽车仍能保持几秒钟的制动。驾驶员可以轻松地将脚从刹车踏板转到油门踏板上，避免汽车向后打滑造成驾驶员的困惑。要启动用于上坡辅助功能的ESP按钮，必须打开ESP按钮(HSA坡道起步辅助系统集成在ESP车身稳定系统中)。

对于没有上坡辅助的车辆，驾驶员在上坡时需要快速准确地从制动踏板切换到油门踏板。而装有上坡辅助的汽车，由于有上坡起步辅助控制，可以防止汽车向后滑行，驾驶员可以轻松起步驾驶，从容操作踏板。

上坡辅助工况:

1。换档杆位于除P(自动车型)以外的任何位置。

2。油门踏板没有踩下。

3。车辆处于静止状态。

4。驻车制动器未拉起。

在满足上述基本条件的前提下，当驾驶员在车辆停止时进一步踩下制动踏板时，车辆启动上坡辅助控制。