首先准备一个工具，一段直径1cm的抽油管；；装油的容器。然后把车开到一个斜坡上，因为在平坦的路面上不容易泵油。停好车后，车头朝上，档位在一档，拉手刹。
把车修好后，打开油箱盖，把吸油软管放入油箱，尽量放到底。吸油的时候，直接用软管是不够的，还要找一个瓶口直径比软管稍大的塑料瓶。事先将塑料瓶压平，然后用软管的借口将瓶口紧密连接，用压力将油抽出，再将瓶子拔出，将软管口对准盛油容器。当然，市面上也有油箱专用泵。
如果你找不到瓶子，或者怕麻烦，有一个简单的方法。将软管的另一端放入入口，然后用力吸。吸的时候把握好力度，不要把油吸到嘴里。看到管子里有油，就停止吸油，然后迅速把软管从嘴里拿出来，放进盛油容器里。吸出时，尽量保持油管位置尽可能低。人还是蹲着比较好。
泵送机油时，请查看容器中油位的位置。当泵出足够的油时，从容器中提起软管，让管中的油返回油箱或从汽车的油箱中提起管，让管中的油全部流入储油容器中，以免浪费。
另外，现在很多油箱都装了防盗网，怎么取出来？这里有一个让汽油自己抽出来的方法。首先需要准备以下工具:一字螺丝刀和十字螺丝刀，鲤鱼钳，开口扳手，直径1cm左右的塑料管，一根铁丝，装汽油的容器。
然后打开发动机的引擎盖，找到连接发动机和油箱的汽油管。一般有三个，一个是油管，也就是汽油泵把汽油泵到发动机；一种是回油管(现在有些车型没有回油管)，发动机用不完的汽油直接回油箱；另一个是碳罐管，连接在碳罐上，用来吸收汽油蒸气。如果你分不清，那也没关系。你可以把三根管子都拆下来，用塑料管延长到汽油箱。注意:确保连接可靠，无泄漏。
然后打开汽车的继电器盒，找到燃油泵继电器(盒盖上有标识，很容易分辨)，拔掉燃油泵继电器并收好，用电线将继电器插座上的85和86插座短接。
将钥匙插入点火开关，并将其拧到“on”位置。对于一键启动车型，可以轻按启动按钮，不踩刹车踏板。此时，汽油不断从油管中流出(当然，三根油管中只有一根流出)。
在泵入足够的汽油后，关闭点火开关，拔掉短路导线，插上燃油泵继电器，最后重新连接这些油管。注意记住油箱接口，不要接错。
抽油作业时注意安全，确保周围无明火、可燃物，做好防火工作。
