柴油单缸发动机气门的调法

1.当柴油机完全冷却后，拆下缸盖罩。

2.转动飞轮，使飞轮的上止点划线与散热器上的指针划线对齐，从而使活塞处于压缩冲程的上止点位置。

3.用塞尺测量气门杆末端和摇臂之间的间隙。如果塞尺无法插入或插入后仍有较大间隙，则必须调整气门间隙。S195柴油机全冷时，进气门间隙0.3 ~ 0.4 ~ 0.5毫米，排气门间隙0.4 ~ 0.5毫米。

4.松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，轻轻转动调整螺钉，用塞尺测量，直到测量值与规定值一致，拧紧锁紧螺母，同时保持调整螺钉不动。

5.调整进气门和排气门的间隙时，转动曲轴几次并再次测量气门间隙。如果有变化，应该重新调整。

6.气门完全关闭时，气门杆末端与摇臂之间的间隙称为气门间隙。