双叉臂好还是多连杆

双横臂和多连杆式是独立悬架。双横臂和多连杆式的区别在于多连杆式比双横臂高一个级别。

在舒适性、可靠性和稳定性方面，多连杆式优于双横臂式。可以说，多连杆式悬挂是高档车的绝佳搭档。

但相应的，多连杆的结构更复杂，占用空的空间更大，成本也比双横臂高。中小型车因为成本和空的原因很少用这种悬挂。

常见的独立悬架按照从低到高的顺序排列，分别是麦弗逊式独立悬架、双横臂式独立悬架、双横臂式独立悬架和多连杆式独立悬架。

其实很好理解:双横臂独立悬架可以简单理解为只有一个“臂”。但双横臂独立悬架可以简单理解为两个“手臂”的交叉。多连杆式独立悬架可以简单理解为很多“臂”。

“臂”越多，稳定性越好，可靠性越高，性能越好。但相应的，“手臂”越多，结构越复杂，成本越高。

以上说法只是一个简单的比喻，便于理解。