宝马z4用了什么悬架
宝马z4前悬架采用双球节独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。宝马很多车都采用双球节悬挂,可以提高车辆操控性和转向精度。
双关节悬架是在麦弗逊悬架的基础上改进的产品,将麦弗逊悬架的L形控制臂改为两根连杆。
双关节悬架与喇叭有两个连接点,所以可以提高汽车的操控性。
多连杆式悬架是一种常见的独立悬架,是在双横臂悬架的基础上改进而来。
多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。
抓地力提高了,汽车的操控性也提高了。
悬架用来连接车身和车轮。如果没有悬挂,汽车就不能正常行驶。
悬架的结构和调校会直接影响到汽车的操控性和舒适性。
但是,买车的时候,不仅要看悬挂的结构,还要自己试驾。
悬挂的调整也很重要。如果只有好的结构却没有优秀的工程师去调整,那么汽车的操控性或者舒适性都不会好。
自己试驾很重要。