abs的工作过程
Abs的意思是防抱死制动系统，其工作原理是利用轮速传感器来监测各个车轮的转速。当其中一个车轮快要死的时候，降低车轮制动器的压力，当车轮即将旋转的时候，增加车轮制动器的压力，相当于点制动。abs系统每秒可以动作60到120次。
Abs系统的诞生是为了让司机在紧急情况下紧急刹车时，通过方向盘控制车辆的轨迹。如果突然制动导致四个车轮全部抱死，车辆就会失控打滑，驾驶员无法使用方向盘控制车辆的轨迹。Abs是指当驾驶员突然刹车时，可以转弯，使车辆减速，躲避障碍物。
Abs系统已经成为车辆的标准安全配置，这个配置会配合ebd系统。Ebd指制动力分配系统。Ebd可以将制动力分配给每个车轮。如果车轮旋转过快，ebd可以被轮速传感器检测到，然后对车轮施加制动力。Ebd还可以在过弯时起到保证过弯稳定性的作用。ebd系统的存在大大提高了制动的平衡性。
一些高性能跑车还会配备牵引力控制系统，可以独立调节各个车轮获得的扭矩。比如过弯时，这套系统可以让外轮比内轮转得快，可以辅助车辆达到更高的过弯速度。
