为什么赛车都用管阵式车架

可以提高车身的稳定性，同时创造更多空的空间。

管状框架本身只承受轴向拉力和压力，不承受弯曲力和剪应力。可以用最少的材料达到最大的结构强度，也就是说可以减轻车身的重量，同时增加车身的强度，从而提高车辆的行驶速度。

管状框架的设计就没那么简单了，几根管子焊在一起绝对不能用。管状框架的设计要考虑设计成本、分析成本、实验成本、夹具设计制造、手工制作弯头倒角焊接等。每辆使用管状车架的车辆都要经过这道工序，制造成本和制造工艺都非常复杂。

管状框架的优点:

管式车架强度更大，重量更轻，后期改装过程更方便。

管状框架的缺点:

制造工艺相对复杂，不适合批量生产。只能应用在赛车上，对车内空空间影响不大。

管状车架无法通过国家安全法规，无法产生任何吸能，所以管状车架只能用于赛车。