自动挡的爬坡档

爬坡的时候可以用D挡，M挡，L挡。自动挡汽车常见的变速箱有三种，分别是at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。这三种变速箱的工作原理和结构都不一样。

双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品，只有一套离合器和一套换挡操纵机构。

双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

Cvt是一种结构相对简单的自动变速器。这种传动装置只有两个斜齿轮和一根钢链。

cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。

cvt的换挡舒适性比较好，可靠性和耐用性也比较好。

At变速箱是结构最复杂、技术最成熟、应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱通过液力变矩器与发动机连接。at变速箱有很多行星齿轮，是变速的，由行星齿轮扭转。

at变速箱比双离合变速箱换挡平顺性更好，比cvt变速箱能承受更高的扭矩。