制动辅助和牵引力控制系统

这是三个不同的系统。刹车辅助系统可以判断驾驶员的意图，决定是否启动abs系统。牵引力控制系统可以控制驱动轮的牵引力，防止车辆失控打滑。车身稳定控制系统可以在快速过弯时保持车身稳定。一些大功率车辆起步或在湿滑路面起步时，驱动轮容易打滑，容易导致车辆失控。此时，牵引力控制系统检测到驱动轮打滑后，可以限制发动机的动力输出，从而减少驱动轮打滑。制动辅助系统可以感知驾驶员踩下制动踏板的力度和速度，从而判断驾驶员的意图，然后这个系统会根据驾驶员的意图决定是否启动abs系统。Abs系统是防抱死制动系统，可以保证紧急制动时车轮不会抱死。如果紧急制动时车轮抱死，汽车可能会失控。车轮抱死后，驾驶员无法通过方向盘控制车辆轨迹，非常危险。车身稳定控制系统是比较先进的系统，通过各种传感器分析车辆的行驶状态，然后向abs系统和牵引力控制系统发出指令。这样可以保持车辆的动态平衡，保证车辆的稳定性。