多连杆悬挂好还是独立悬挂好

多连杆式独立悬架的优缺点:1。多连杆独立悬架由连杆、减震器和阻尼弹簧组成，其连杆比普通悬架多。按照惯例，有四个或四个以上连杆的悬架一般称为多连杆式，目前比较常见的是连接四到五个连杆；2.优点多连杆式独立悬架既能保证一定的舒适性，又能使车轮与地面尽可能保持垂直，尽可能减小车身的倾斜度，尽可能保持轮胎与地面的附着力。因为空空间的宽裕，以及对舒适性和操控稳定性的强调，高挡车大多采用多连杆式悬挂；3.缺点多连杆式悬架的结构比较复杂，材料成本、RD实验成本、制造成本都比其他类型的悬架高很多。而且占用空间大空，中小型车出于成本和空的考虑很少使用。最典型的例子就是福特福克斯。同时，由于这种后悬占用空间相对更大空，所以福克斯的后排在同类型中以较小著称；