新能源汽车补贴标准下调

2020年3月31日，为促进汽车消费，国家在国务院常务会议上决定三项措施:一是将年底到期的新能源汽车购买补贴和免征车辆购置税政策延长两年；二是中央财政采取以奖代补的方式，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准的柴油货车；三是把二手车卖给二手车商。自5月1日起至2023年底，减按销售额的0.5%征收增值税。

新能源汽车补贴在下降。

根据财政部发布的新能源汽车阶梯退出安排，计划2017 -2018年新能源汽车补贴标准比2016年下调20%，2019 -2020年下调40%，到2020年新能源补贴全部退出。此后，中国新能源汽车销量开始大幅下滑，导致2019年同比下滑4.0%至120.6万辆。

2020年新能源汽车补贴将下降。

2月份中汽协也呼吁相关部门优化延长新能源补贴政策，继续延长补贴，加强财政补贴力度。工信部部长苗伟曾公开表示，2020年新能源汽车补贴政策正在研究中，有可能会延迟。

三项新的能源政策出台了。

对于目前的中国车市来说，三大新能源政策的出台可谓 及时雨 ，特别是对于新能源汽车市场 雪中送炭 。计划中的政策延期的关键不在于补贴的规模，而在于对稳定汽车市场环境和提振新能源汽车发展信心的影响。