山区
如果你的上路之旅选择穿越山川，在山区开车一定要时刻警惕注意，因为你将面临不断绕路的考验。转弯的时候会有离心作用。上坡时速度慢，离心作用弱。同时车身重心后移，减少了转向不足的程度，使车头方向得到更好的控制。下坡时，情况正好相反。因为速度快，离心作用强，车身重心前移，转向不足程度增加。在这种情况下，如果汽车在进入弯道前不能有效减速，更有可能被甩出车道。要拐一个弯，路线的选择很重要。选择一般的外-内-外曲线路线。上坡和绕道时，一般会稍微松一下油门，或者将变速箱挂入低档，以保证加速时的牵引力。
正确控制方向盘也很重要。尽量避免反手转向或双手交叉，因为这样不利于纠正行驶路线。正确的动作是一手拉一手推交替操作方向盘。
当汽车下坡时，由于前述原因，转向不足的情况很明显。所以，要想在下坡弯路上达到足够的减速，一是要经常踩刹车踏板，二是要将档位设置在2档或3档。最好两种方法同时使用，充分利用发动机制动来降低车速。下坡转弯时，前轮与路面的附着力非常重要。所以除了不要急刹车，还要避免突然打方向盘这种危险的动作。
在山路上行驶时，如果前车速度慢，不要轻易超车。还有一点不能忽视的是，你后面可能有一辆更快的车试图超车。这时候最好估计一下前后和自己三辆车的相互作用，打转向灯示意前后车，以便超车后及时回到正常行驶路线。
山湾路
一般在山路行驶时，降档和制动减速(自走式汽车也可以降一档)两个动作都要在进入弯道前完成，这样可以提高发动机转速，驾驶员更容易控制车身。进入弯道前，轻轻转动方向盘。理想的情况是在弯道中保持相同的方向盘角度，避免方向盘大幅度转动，否则容易失控。另外，在“转回”方向盘时，千万不要把手放在方向盘上使其自动右转，以免发生危险。
在山区开车要牢记:在弯道和坡道无法了解情况的情况下，千万不要强行超车！！！否则会出事。进入弯道前，晚上一定要鸣笛，闪大灯！！！提醒对面车辆不要强行超车，或者停在你的车道逆行。还有一些没有山路经验的鲁莽司机，在弯道强行超车，你要小心。我曾经在秦岭山路的一个弯道看到一辆小轿车强行超车，被对面冲下山的货车撞了。非常悲惨。那时候，我还太小，不会开车。但是我明白了，你不能在弯道超车。货车很少让道，有时候让不了，所以现在电视上经常看到有的车再撞货车，就全完了。就是这么撞上的。总之，不要以为对面的货车会像汽车一样躲避你的逆行超车。
丁字路口，请小心驾驶
有些司机朋友经常对丁字路口开车有模糊的认识。前几天，笔者就遇到了这样惊险的一幕:一辆桑塔纳轿车由南向北驶入高速上的一个丁字路口，被南北两个红灯夹住了。路口的直行车辆不受红灯限制，所以速度不减，冲进路口。就在这时，一个骑着被放生的自行车的小伙子正好在车道中间，轿车司机慌乱中突然刹车，差点“吻”在自行车上。
我国《道路交通管理条例》第十条规定，红灯亮时，丁字路口右侧右转车辆和未横过的直行车辆，在不妨碍放行车辆和行人通行的前提下，可以通行。上述案例中，轿车司机忽略了“不妨碍放行车辆和行人通行”的大前提。
《条例》第四十二条第一款还规定，机动车必须在距路口100米至30米处减速行驶。桑塔纳进路口没减速，红灯也不给放行的车辆让路。
那么，如何在红灯时正确通过丁字路口呢？首先，进入路口前要减速。如果待放行的车辆和行人较少，可以注意避让已放行的车辆和行人，同时缓慢通行；如果比较多，一定要停车等对方安全通过后再开车。其次，要听从交警的指挥，让行就行，不让就停。暴雨路段
下大雨时，能见度低，视线模糊，是容易察觉的危险情况。开车会自动降低行驶速度。但还有其他不容易察觉的危险情况——比如路面积水导致车辆失控打滑。首先，雨天不要开快车，更不要急转弯。
其次，打开前后雾灯。下雨时，即使在白天也要开灯。最好打开前后雾灯，将雨刮器调到最快速度。
第三，不要加速超车。保持车距，控制车速，是雨天行车的基本要求。在雨中行驶时，要时刻注意前车的速度和方向，千万不要因为前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道车速都比较高，驾驶员的视角变窄，路面湿滑。在越线强行超车时，稍有移动就容易造成车轮打滑，容易与其他车辆发生刮擦，造成车辆侧翻等事故。
第四，一旦失控，要冷静。过沟下坡特别容易失控。一旦感觉失控，首先要保持冷静。不要先踩刹车，也不要乱打方向。而是要及时收油，踩离合踏板，保持原样短跑。当车轮再次着地时，立即控制方向。
如果必须涉水，一定要仔细检查水的深度、流速、底部性质，以及进出水域的宽度和路况，判断是否可以安全涉水。在确认自己驾驶的汽车结构可以通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流较缓、水底最坚实的路段。首先要保证发动机运转正常，转向和制动机构灵敏，低速档平稳驶入水中，避免猛踩油门或急冲，防止水花溅入发动机而熄火；开车时要握紧油门，一下子过水面，中间尽量避免换挡或急转弯。当水底有沉积物时，你就更要注意这一点了。到了没水的路段，要空踩几次刹车，避免刹车失灵造成追尾。如果水底有流沙，车轮打滑空，立即停车，不要强行通过，也不要猛踩油门半联动。在发动机不熄火的情况下，组织人把车推出去，避免越陷越深。开车时，尽量盯住远处的固定目标，双手握住方向盘，一直往前开。千万不要紧盯着水面或水花，以免造成车辆偏离正常路线而发生事故的错觉。很多车辆在涉水时，绝对不能同时下水。前车到达对岸后，后车再下水，防止前车因故障停车，迫使后车停在水中，进退两难。雨天开车需要注意什么？
问:雨天开车需要注意什么？
答案:1。看到积水不要左闪右避。看到水就闪，或者马上刹车减速，这是普通人的通病。其实这两种方法都很危险。左右躲闪的缺点是后面的司机不知道如何反应，容易发生事故。
其实水深15cm左右，对车完全不会有什么影响。可以正常速度行驶，不需要担心进水或者抛锚。需要注意的是，汽车出水时，刹车系统可能会暂时减弱，刹车时要加长距离，所以雨天行车最好保持更长的安全距离。
2.最好一年换一次雨刮器。如果雨刮器的扫水能力严重下降，下雨天开车是非常困难的。汽车低速行驶时，虽然冲击力小，但汽车高速行驶时，雨刮片容易上浮，扫水能力更低。
尤其是夜间在雨中行驶时，没有干净的雨滴，光线下产生各种反射光，使前方视野极其模糊，往往会发生交通事故。要恢复它的能力，关键是更换雨刮片上的胶条。使用时间太长，胶条大多老化，无法紧密贴在玻璃上，无法扫去玻璃上的雨滴。尤其是有污垢的时候，因为污垢夹在胶条和玻璃之间，雨刮器的性能会进一步降低。一般来说，橡胶条应该一年更换一次。
道路积水
不要冲过积水路面，要先测量水深，不一定能安全通过下一辆车。一般来说，积水达到轮胎一半高度时不要通过。化油器发动机积水不深时，可以慢慢通过积水路段。如果发动机装有喷油供油系统，不要进水，以免进气机构在行驶中把水吸入气缸，导致发动机故障。
如何涉水而过？
自行车涉水
汽车涉水应在发动机运转正常，转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。当汽车行驶到水边时，如果轮胎和制动鼓的温度很高，你应该休息一会儿，等它适当冷却后再发动。
涉水时应挂低档，使车从岸边顺利驶入水中，以免溅起水花。驾驶时，保持发动机足够的动力，避免中途停车、换挡、急打方向。眼睛盯着固定的目标，不要看流水，以免干扰视线，弄错方向。
多车涉水
很多车涉水的时候，不要同时下水。当前车到达对岸时，后车会下水，防止前车因故停车，迫使后车停在水中。涉水时如果汽车车轮打滑空，立即停车，不要勉强前进或后退，也不要猛踩油门，以防越陷越深。保持发动机运转，组织人力或其他车辆帮忙拉出来。
汽车通过被淹的道路或被淹的桥梁时，通常以匀速沿固定路线行驶。
涉水后，汽车要离开岸边，选择宽阔的地方空停放，擦干电器潮湿的部位，注意清除暖气片和车身上的漂浮物、轮胎间的嵌石、底盘上的水草和杂物。
启动发动机，让发动机升至常温，擦干发动机的水分和水滴。检查后，确定汽车技术状况良好，然后低速行驶一段距离，轻踩几次制动踏板，使制动蹄与制动鼓摩擦，使附着的水分受热蒸发。制动效能恢复后，正常行驶。
浓雾路段
浓雾中的能见度比雨天低，所以为了保证行车安全，要知道一些消雾技巧。
首先，你必须保持足够的行车距离。雾天由于视距短，能见度低，有时路面因雾水湿滑，制动性能下降，车辆容易打滑，需要保持足够的行车距离。汽车尾部的防雾灯或雾灯也要打开，以显示目标。雾天如果汽车不开防雾灯，行人或者其他车辆几乎不会注意到你。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强，会被雾气反射到驾驶员的眼睛里，模糊视线。当然，交通规则也应该严格遵守。以限速行驶。永远不要开得太快。因为视线不清晰，开快车非常容易造成交通事故。严禁超车、抢行，以免发生事故。雾越大，可见距离越短，你的速度必须越低。为了安全起见，汽车之间应该互相沟通，比如适时鸣笛，提前警告行人和车辆。当然，如果你听到另一辆车鸣笛，你也应该鸣笛回应。这样大家就可以心中有数了。
如果发现后车离你太近，可以刹车几次，但不能真的刹车。只要让刹车灯亮着，提醒后车保持适当的距离。砾石部分
虽然碎石路段比其他特殊路段更容易行驶，但还是不能开太快，因为碎石会降低轮胎的摩擦系数，导致抓地力不足，造成失控打滑。所以放慢车速是最有保障的，同时也要尽量避免急加速、急减速、急转弯、大转弯。另外，请与前车保持安全距离，以免被前车轮胎卷起的风沙模糊，甚至被砂石击中。兰妮路段
习惯了城市良好路况的人们，一旦在行驶中遇到地面阻力大、附着力小的泥泞道路，往往会手足无措。
其实一般来说要保持很大的动力，在中低挡匀速通过。特别是要避免换挡和中途停车。如果途中发生侧滑，不要使用刹车，立即降低速度，转动方向盘纠正汽车行驶方向，待车辆停止侧滑后再慢慢驶回正确的道路。如果车轮空转弯打滑，车辆可以立即倒车，退出滑行路段后，可以选择新的路线行驶。
一般下雨天视线模糊，反应会变慢，所以要减速【比平时多开车】。另外地面有水，轮胎的地面倾斜变得更厉害。一方面刹车时停不下来；另一方面，在一个弯道车速过快会造成侧滑【我会侧滑】，严重的车会翻车！雾天开车也是常有的事。照顾老司机的方法就是找一辆和你体型差不多的车跟着。总有司机愿意走在前面【最危险】。小车跟着小车，大车跟着大车，大车跟不上小车，小车带着大石头跟着大车。那就惨了！在雪地上慢慢开！平时车与车之间的距离是一倍以上。有情况要刹车的时候，用高挡抢低挡的方法。千万不要刹车！最好有腹肌。否则，要么是追尾【我来超车】，要么就是原地打转或者滑出，相当危险！山区的冰路必须加防滑链。
乡村道路，路面状况差，道路狭窄，路面不平。晴天，尤其是久旱后天气干燥，路面尘土飞扬，细小的灰尘被带走后，路面上就出现了石块和坑洼。下雨天，尤其是长时间晴天，土壤浸润到饱和状态，路面上随处可见积水、淤泥、沟壑，甚至造成路肩塌陷。因此，驾驶员在农村土路行驶时，一定要了解各种气候条件下的道路特点，掌握安全驾驶的要领，确保行车安全。
●土路上有很多坑洼、碎石等障碍物控制车速，行驶速度不能太快，否则会加剧车辆振动，不仅会对车辆传动系统、行驶系统等部件造成损坏，还会直接威胁行车安全。尤其是下雨天，在积水、泥泞的道路上行驶，一定要稳油门，控制车速，使用中、低档位通过。注意通过湿滑路段时，禁止加减挡变速和紧急制动。即使需要减速，也要通过减小油门来控制。
●选择路面。当路面有坑洼和岩石时，要考虑车辆与地面的间隙，转动方向盘小心避开。经过松软、泥泞、积水的道路时，要特别小心。必要时要下车观察。当确定车轮真的不会陷进土里的时候，就可以低速档慢慢通过了。新开辟的土路如果有车辙，要尽量顺着车辙走，不要盲目冒险。
●下坡时要小心，不管是晴天还是雨天。下坡时要选择中低速档，减油门慢慢下坡，不要空堵坡。由于土路坑洞多，岩石多，情况复杂，在下山途中往往需要刹车减速才能避开。尤其是一些土路弯道比较急，如果空挡坡，很容易造成车辆跑偏、侧向甩车甚至制动时翻车等严重事故。
●安全驾驶时不要与前车靠得太近，以免晴天被前车扬起的灰尘遮挡，雨天被溅起的泥水遮挡。遇到车要注意路面。尤其是下了一场很久的雨之后，不要太靠近路肩。如有必要，停车避让。会车时不要打方向踩刹车，以免车辆打滑造成碰撞。
●防止侧滑。当前轮侧滑时，按住油门，向正确的方向驶出。后轮滑行时，向滑行方向转动方向盘，待后轮拉直后在环路行驶。后轮下坡滑行时，适当点一下油门增加速度，侧滑消除后再以原速度行驶。
当情况不明的泛水路面或桥面受到水流冲击时，首先要搞清楚是否形成塌陷或缺口，否则容易造成侧翻。
