解除防抱死

abs的关闭方法:1。常规制动时，当轮速下降时，ECU不会向液压调节单元发出控制指令，电磁阀也不会动作。制动主缸的液压会在助力器的作用下传递到制动轮缸，制动轮缸内的压力会不断升高，这是ABS制动过程中的常规增压状态；2.这个时候ABS是不起作用的，但即使在这种情况下，轮速传感器也一直在监测车轮的减速度。当轮速传感器的信号指示车轮有抱死倾向时，ECU向液压调节单元发出控制指令，启动增压阀，增压阀的动作使制动回路与主缸断开，制动压力停止上升，保持压力恒定，这就是防抱死制动系统中的保压状态；3.如果来自轮速传感器的信号指示车轮仍然减速过快，ECU将向液压调节单元发出控制指令，打开减压阀，制动液将在回油泵的作用下从制动回路回流到主缸，从而降低制动轮缸的压力，减弱车轮的制动。这是防抱死制动系统中的减压状态。当来自车轮速度传感器的信号指示车轮由于制动流体压力的降低而再次加速时，ECU停止向液压制动单元发送电流，关闭减压阀，制动流体压力再次升高，导致车轮再次开始减速。这个循环每秒钟重复四到六次。