买新车，往往会先提车。有些车主在提车的时候会很小心，会仔细的把车检查清楚。结果在提车的过程中发现车有质量问题。这个时候，车主肯定是不甘心的。那么，买了新车去提车发现有问题怎么办？
买了新车提车发现有问题怎么办？
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买新车提车怎么发现问题？
检查车辆外观。
1.先绕着车慢慢走，看看车身有没有明显的油漆外伤。车辆在几千公里的运输过程中，难免会沾上一些脏东西。有些新车车头有很多飞虫尸体。你一定要仔细检查这些位置，确保这些地方没有划伤，漆面没有问题。同时检查保险杠贴纸是否粘贴安装顺畅，翼子板安装是否牢固。
2.然后蹲下，使眼睛与检查面在同一平面上。仔细寻找任何小坑。打开门推拉几个角度让光线从不同角度照射，检查钣金是否平整。因为近距离不容易发现车身钢板的轻微凹陷，又因为凹陷的反光和其他地方不一样，所以用这种方法很容易发现这些小凹陷。
检查所有的门。
1.分别拉开四个门，检查对应的左右门的开启力度是否相同，各阻尼段的阻力是否相同。然后，观察门是否下垂，慢慢将门打开到推不动的位置，感觉限位开关是否起作用。
2.我们把门拉开一个小角度，然后轻轻关门(注意要轻)，听关门声有没有尖锐的撞击声。撞击声说明减震密封不好。
3.检查完车门的油漆和钣金之后，我们来检查一下每个车门的密封条。手往密封条的方向滑动，用一点力看看密封条是否均匀，粘贴是否平整，每一块的手感是否一样，压在上面是否有弹性。这是我同事用了两年的一辆车的密封条。虽然没有损坏，但是对比新车，可以明显看到老款车的密封条已经没有了光泽。对比很明显。
4.别忘了检查最后一个后备箱门，看开关是否顺畅，尤其是锁闭是否正常，里面的照明是否能正常工作。
5.打开后备箱，检查备胎是否完好，气压是否正常。备胎一般和随车工具在一起，你可以一边检查工具一边熟悉这些工具的使用方法。
检查金属板接头和轮胎。
1.检查车身各部分的接缝是否均匀。每个门、机盖和后箱都要打开和关闭几次。检查机构的工作情况，观察玻璃、大灯和塑料件是否有裂纹。特别是车身两侧对应的缝隙一定要均匀。
2.每个灯组与车身的连接处是检查的重点。一定要用手摸。装配好的汽车这样的接头是均匀紧密的，对应的位置给人的感觉是一样的。在一些低档车中，如果车身钣金不是特别好，这里的接头就能暴露钣金质量问题。
3.检查轮胎。首先检查胎面是否磨损，轮胎上的毛刺是否完整。如果不能确定，可以对比一下轮胎和备胎。
照明系统检查。
1.接下来我们进入车内检查新车的灯光，打开点火开关。首先看汽车的里程表。如果提车时有选择，一定要选择里程少，生产日期短的车。因为时间和里程越长，汽车出问题的风险就越大。
2.打开各种灯组，看是否有远光灯、近光灯、雾灯、双闪灯、转向灯等。是否正常，并检查左右灯的亮度和闪烁频率是否相同。
3.尾灯的检查与前面的灯组相同。除了转向灯和双闪灯，一定要记得检查刹车灯、高位刹车灯、倒车灯和后雾灯。
电气系统检查。
1.先喷点玻璃水，检查雨刮器是否正常，各档速度是否变化，雨刮器运转是否顺畅。
2.然后逐个检查每个车窗，升降，注意听有无卡涩的声音，检查一键升降和防夹功能。检查车窗的防夹功能。可以在窗框上沿放一个矿泉水瓶做实验。通常情况下，在水瓶被部分压缩后，车窗会立即下降。有天窗的车别忘了检查天窗。
3.检查声音。先看看CD、收音机、AUX接口等音源是否能正常工作，音量调节和各种音效调节是否正常。最后，把声音调大，听听扬声器有没有破音。
4.检查空调节暖风时，主要是保证空调节暖风时(发动机工作时)出风口没有风扇振动的咔嗒声，特别是开冷气时继电器关闭的声音是否大，对发动机怠速的影响如何。
还应检查其他电气系统，如电动后视镜，以确保其正常工作。
座椅内部检查。
1.检查座椅，折叠并推动座椅，用力坐下，前后摇晃，听有无松动的声音。如果是电动座椅，检查电机工作是否顺畅，有无异响。检查完毕后，关好窗户，关好门，听听声音。厚重的感觉说明密封性好。
2.打开所有车门，检查仪表板上下结合是否正常，接头是否均匀，用手按压接头看有无松动，用手掌轻敲中控台听有无安装不良引起的松动振动。它通过夹子与门板饰板连接。用手指轻轻向外拉饰板边缘，查看是否安装了夹子。以同样的方式检查A、B和C柱上的装饰板。
3.所有储物格、手套箱、遮阳板等。在车上也打开和关闭几次，看看它们是否正常工作。
发动机舱检查。
1.打开发动机罩。首先，检查整个机舱是否干净整洁。如果是脏的，有漏油现象，这车肯定是以前经常用的。
2.听听发动机空转的声音，用拇指按住发动机上的塑料盖，用力按。感受一下发动机传到你手臂上的震动是否顺畅，有没有固定的频率，确保没有乱七八糟的震动。让车上的人踩油门，听听发动机加速的声音是否平稳，感觉是否凌乱，加速是否灵敏。
3.最后，别忘了检查机舱内各种液位是否在正常位置，油的颜色是否正常。
至此，一辆新车的静态检查完成。一般这个时候车辆基本没有问题。最后可以简单的试开一圈，看看发动机变速箱的反应是否正常，左右行驶，故意经过几个减速带，看看车辆的悬挂方向机构是否正常。一般新车在这个阶段不会出现问题。
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