电子眼又称电子警察，具有抓拍交通违法行为的功能。很多车主的违章都是被电子眼记录下来，然后交警告知车主交通违章。如果车主不同意电子抓拍，被电子眼误抓拍怎么办？下面由小编为读者解答相关知识。
一、被电子眼误拍怎么办？
“电子眼”又称“电子警察”，是“智能交通违章监控与拍照管理系统”的俗称。1997年在深圳开发，逐步推广。电子眼用于监控机动车闯红灯、逆行、超速、越线、违法停车等违法行为。通过车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术。，从而实现全天候监控，抓拍车辆违法图文。
一旦设备出现故障，不仅路口信号会有故障记录，中心网络也会有故障记录，故障时拍摄的照片也会失效。而且所有拍出来的照片都要经过两次严格的人工筛选，标准是六个要素:拍快照时红灯是否亮；第二，看车辆是否越过停车线；第三，看现场交警是否允许通行；看车型(防止套牌车)；5.看车牌；看拍摄时间地点。通过这些措施，可以保证在选片上不会出现对好人不公的情况。如果车主对自己的违章记录还有疑问，可以随时去监控中心违章处理窗口的图片库查询核实。
二。交通违章复议程序
被处罚人对公安机关的警告、罚款裁决或者拘留裁决不服的，可以在接到通知后十五日内向主管公安机关或者上一级交通管理机关提出申诉，主管公安机关或者上一级交通管理机关应当在接到申诉后五日内作出裁决；对主管公安机关或者上一级公安交通管理机关的裁决不服的，可以在接到通知后五日内向当地人民法院提起诉讼。
被处罚人对公安交通管理机关吊销驾驶证的决定不服的，可以在接到决定后五日内向上一级公安交通管理机关或者主管公安机关申请复议，上一级公安交通管理机关和主管公安机关应当在接到申请后五日内作出复议决定。
不服交通管理处罚，逾期申诉，或事后当场不服处罚决定申诉的，可按人民来信来访处理。
三、电子眼的核心技术
“电子警察”系统科技含量高，能对超速、逆行、闯红灯、停车、压黄线、抢占公交专用道等一系列违法现象进行自动、全天候监控、执法和处罚。笔者从采访中了解到，能够实现这一系列功能的核心技术是车辆视频检测技术和车牌识别技术。
1.车辆视频检测技术
目前，各城市“电子警察”系统中使用的车辆检测器主要是线圈传感器和视频检测器。埋入式感应线圈探测器因其可靠性高、精度高、价格低廉而得到广泛应用。但随着电子技术和VLSI的发展，以及功能强大的数字处理芯片的出现，车辆视频检测技术开始迅速发展，其相对于线圈检测技术的优越性和较高的性价比也逐渐被业内人士认可。
所谓车辆视频检测器，其实就是基于视频图像分析和计算机视觉技术，对道路车辆运行情况进行检测和分析的集成系统。它可以实时分析输入的交通图像，跟踪图像中的车辆，获得各种交通数据。目前，闯红灯、超速、禁止移动的“电子警察”系统中已经采用了视频车辆检测技术。在不久的将来，传统的埋入式感应线圈将逐渐被取代。
2.车牌识别技术
车牌识别作为“电子警察”系统的另一项核心技术，应用在很多子系统中，如闯红灯监控系统、超速监控系统、逆行监控系统、禁行交通监控系统、公交专用道监控系统、非机动车道监控系统、双黄线监控系统、紧急停车区监控系统、移动车检系统等。
据了解，车牌识别的过程可以分为四个步骤:车牌定位、车牌预处理、字符分割和字符识别。车牌识别系统采用先进的模糊图像处理技术，能很好地处理车牌的整体倾斜、字符倾斜、污损、模糊，识别出人眼难以分辨的车牌。
当然，在车牌识别系统中，识别率并不是100%。一般车牌识别技术只能达到90%左右。因为车牌识别还存在一些困难，比如一些脏污、破损、扭曲的车牌，会造成车牌定位和字符分割的困难。此外，由于我国省份较多，字形相似的汉字较多，而且由于分辨率的限制，每个字符的信息量很小，也会造成字符识别的困难。当然，如果存在车牌光照不均、反光、逆光等一些自然因素，那么识别车牌的难度会更大。
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