托森差速器和开放式差速器哪个好

截至2019年10月4日，世界上还没有叫托马逊微分的微分。只有一种情况类似——奥迪Quattro的陶森差速器。

奥迪Quattro全时四驱的核心是Torsen(俗话说Torsen)中央差速器。Torson差速器结构紧凑，传递扭矩的可变范围大且可调。

当车轮空转向或不与地面接触时，这些浪费的驱动力被传递到可以受力的车轮上。从而增强抓地力。

装备了托森差速器的奥迪可以一口气爬上倾斜角为37.5度的跳台滑雪，非常轻松。

汽车差速器是一种能使左右(或前后)驱动轮以不同速度转动的机构。安装它是为了调整左右车轮之间的速度差。

也就是说，如果差速器坏了或者没有差速器，两个驱动半轴是刚性连接的，左右车轮的转速保持不变，所以汽车只能直线行驶，不能转弯。

对于普通家庭前驱车，差速器和变速箱组合成一个整体，布置在前轴；那么驱动的差异是在后轮轴；四轮驱动在前轴和后轴有一个差速器，在分动箱也有一个差速器。