中国“玉兔二号”月球车与探测器“嫦娥四号”着陆器顺利分离驶上月球背面地面

嫦娥四号着陆器上的监视相机拍摄到了“玉兔二号”在月球背面航行。

“玉兔二号”巡逻的车轮。

中国月球探测器嫦娥四号着陆器于北京时间周四(3日)与名为“玉兔二号”(月球车)的月球车成功分离，月球车在月球背面留下了人类探测器的第一个标记。

由着陆器和巡视器组成的嫦娥四号探测器成功着陆的背后，科技人员按计划对两个探测器的分离进行了各项准备和最后的检查确认，并于下午3时07分通过鹊桥中继星向探测器发出指令，两个探测器开始分离。

据北京航天飞行控制中心飞控大厅屏幕显示，嫦娥四号着陆器太阳翼展开。玉兔二号站在着陆器顶部，展开太阳翼，伸出桅杆，开始慢慢移动到转移机构，正常解锁。在着陆器和月面之间架设斜梯，然后沿着斜梯缓缓驶向月面，晚上10点22分再驶向月面。

据了解，月球背面的地形比正面复杂。玉兔-2在电缆设计和材料应用技术方面有所改进。它可以爬20度的斜坡，跨越200毫米的障碍，确保嫦娥四号的科学探测任务能够顺利完成。

月球车的名字是通过全球命名活动选出的，该活动从去年8月15日开始，在22天内收到了近4.3万个提交的名字。之后由航天专家、高校语言文化名人、专业媒体人组成的23人评审团进行筛选，最终选出10个名字，由评委进行网络投票和最终评选。