德国航天公司与以色列航空工业公司合作计划于年底启动商业登月着陆任务

德国航空航天公司OHB和以色列航空空工业公司IAI计划在2022年底启动商业登月任务。

据科技日报:美国新闻网Taitai空13日报道，德国航空航天公司OHB正在与以色列航空公司空工业公司(IAI)合作，计划于2022年底启动商业登月任务。2019年1月，两家公司宣布签署“月球表面访问服务(LSAS)”协议，共同向月球表面交付有效载荷。

根据该协议，OHB将作为主承包商并交付有效载荷；IAI提供了一种基于以色列创世纪着陆器设计的新着陆器。

协议签署时，创世纪号即将发射，但当年4月，创世纪号因主发动机故障坠毁在月球表面。

OHB高级项目经理卢茨·里克特(Lutz Richter)在5月12日举行的欧洲月球研讨会在线会议上表示，IAI吸取了“创世纪”号着陆失败的教训，改变了设计，包括改变导航空电子设备和飞行软件，以防止导致“创世纪”号坠毁的“命令失误”。此外，IAI正在升级着陆器上的恒星追踪器。

里希特说，OHB和IAI为其LSAS计划提供的着陆器将比“创世纪”更通用:创世纪只能携带约5公斤的有效载荷，设计为着陆后仅运行3天；LSAS着陆器将能够携带20至25公斤的有效载荷，并能在着陆后运行8天。此外，未来的着陆器可能能够携带80公斤的有效载荷。

目前，OHB还在确定着陆器上要搭载的科研工具，包括地球物理科学(如磁学、地震学)实验，以及测量月壤挥发物、测试月壤粘结性的原位资源利用实验。

里希特表示，首个LSAS着陆器计划于2022年下半年发射。OHB目前正在寻找客户，欧洲航天局(ESA)可能会成为他们的客户。

他说:“欧空局一直在考虑登月任务，因为在欧洲有许多高优先级的科学载荷要飞往月球。”欧空局和欧洲的其他利益攸关方也在认真考虑使用商业服务提供商。"

OHB并不是唯一一家使用创世纪着陆器的公司。2019年7月，美国Firefly Tai 空公司宣布与IAI签署协议，在自己的Origin月球着陆器上使用Genesis着陆器的相关技术。Firefly 空是参与NASA 空商业月球有效载荷服务计划的14家公司之一，该计划旨在由商业公司将NASA的科学技术演示有效载荷运送到月球表面。