汽油车和柴油车对环境有哪些危害？日本将禁售汽油新车是怎么回事

汽油车和柴油车对环境有哪些危害？日本将禁售汽油新车是怎么回事

汽车尾气会影响环境，尤其是汽油车和柴油车污染空气体。最近，日本表示将禁止销售新的汽油车，以实现2050年中国温室气体零排放的目标。那么为什么日本会禁止销售新的汽油车呢？汽柴油汽车对环境有哪些危害？下面小编带来介绍。

为什么日本会禁止销售新型汽油车？

今天，日本经济产业省也召开会议，预计将决定停止销售30年代中期以汽油为动力的新车，全面推进汽车电动化，不再销售纯电动汽车、混合动力汽车、氢燃料电池三种电动汽车。由于柴油车和汽油车在日本的销量基本是1比8.5，下一步就要考虑是否也要禁止柴油车的销售。

此举旨在实现日本政府提出的到2050年中国温室气体零排放的目标。更重要的是，敦促车企加快向电动汽车的生产转移。目前，日本各大车企也公布了相当大胆的电动汽车生产目标:丰田提出到2025年将电动汽车引入整车体系，全球销量达到550万辆；本田希望2030年这一比例能占到全球新车销量的三分之二；日产计划到2023年将在日本销售的电动汽车比例提高至60%。

汽柴油汽车对环境有哪些危害？

汽车制造过程中的污染。氟利昂在汽车塑料铸件中用作发泡和消泡剂。氟利昂对臭氧层有破坏作用。另外，铅基涂料会造成铅污染；油漆溶剂的逸出也会造成污染等。

汽车尾气污染空气体。以北京为例。在空气污染物中，39%的一氧化碳、74.8%的碳氢化合物和46.2%的氮氧化物来自机动车尾气。此外，汽车需要消耗大量的石油。中国是人均石油资源短缺的国家，汽车保有量的快速增加造成了巨大的能源压力。2002年，中国每年进口6500多万吨原油，占全年消费量的30%。由于一些汽车使用液化气作为燃料，在过去的五年里，液化气的消耗量每年增长25%。

柴油发动机更环保，在欧洲占柴油发动机的60%-70%。压缩比更高，热效率更高。其次，柴油的一氧化碳和碳氢化合物排放量只是汽油的几分之一，但柴油的氮氧化物排放量却远高于汽油。