与真正将游客送入近地轨道的SpaceX不同，维珍银河和蓝色起源的Tai 空旅行是亚轨道飞行。
美国东部时间7月11日，英国旅游公司维珍银河的创始人理查德·布兰森(richard branson)披挂上阵，测试了泰泰空二号船，并安全完成了亚轨道试飞。
白色骑士二号双体船运输机正载着泰空二号飞船L 空
维珍使用白骑士2号双体船运输机搭载Tai 空船2 L 空，在离地15km左右的高度放飞Tai 空船2。然后Tai 空船2点火继续爬升，飞到近86km的高度。
虽然这次Tai 空的短巡抢了布兰森的风头，但对于他是否进入Tai 空一直存在争议。美国军方、联邦航空局空和国家航空航天局空建立的Tai 空分界线为80公里，而国际公认的Tai 空分界线卡门线高100公里。
连贝索斯都在嘲笑布兰森的Tai 空船，是高空飞机，它飞不过卡门线。它的小窗不环保。
7月9日，蓝色起源在社交媒体上表示，蓝色起源的亚轨道飞行器“新谢泼德”是为了飞越卡门线而设计的。对于世界上96%的人来说，Tai 空是从100km的卡门线开始的，只有4%的人认为离地80km的高度是Tai 空的起点。两界“新谢泼德”都飞过，这是选择蓝色起源飞行的诸多好处之一。
蓝色起源还制作了它和维珍银河飞机的对照表。蓝色起源可以飞越100公里的卡门线，但维珍银河不能。到今年4月，蓝色起源“新谢泼德”已经完成了第15次无人试飞，并从卡门线上方返回。在布兰森试飞前，维珍银河只飞行了三次80公里。
蓝色的由来是载人太空舱空由火箭垂直发射到地球约100km 空处，然后太空舱空进入失重状态几分钟，然后在降落伞的缓冲下返回地面。蓝色起源说，它自己的家使用带有逃生系统的火箭，而维珍银河使用没有逃生系统的高空飞机。
新谢泼德
蓝色起源还表示，自家飞机排放的废物是水，对臭氧层影响不大。维珍银河飞机的发动机推进剂对臭氧层的危害是蓝色起源的100倍。在观看地球风光的窗口方面，蓝色起源的飞机舷窗在Tai 空中最大，尺寸为107cmx71cm，而是飞机窗口的尺寸。
从价格上看，现在的商旅主要是有钱人的游戏。
乘坐维珍银河的Tai 空船体验4分钟的失重状态需要花费25万美元。已经有700多人预定了。维珍银河计划在2022年全面开放商业服务，在此之前，它将进行两次载人试飞。
根据以往无人试飞的经验，“新谢泼德”从起飞到降落大约需要10分钟。由神秘中标者拍摄的7月20日首次载人飞行的“船票”价值2800万美元。
龙船
然而，它可能需要SpaceX的载人龙飞船进入地球轨道几天，费用仅为两倍。美国初创商业航天公司Axiom Space与SpaceX合作，于明年1月将一名71岁的美国企业家、一名加拿大投资者和一名以色列商人送上国际空站，进行为期10天的Tai 空之旅，其中国际空
《纽约时报》此前报道称，Axiom Space公司已经证实，一个宇宙飞船座椅将耗资5500万美元。
那么马斯克什么时候才能上天呢？布兰森在接受美国消费者新闻与商业频道采访时透露，马斯克还持有维珍银河的“船票”多年。
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