雷军发出“小米汽车自动驾驶”招聘：首批招募500名技术人员

7月28日，小米创始人雷军在社交媒体上发布招聘启事，宣布小米自动驾驶部门招聘500名技术人员。

意味着小米汽车启动自动驾驶部门招聘，将自研行业领先的L4智能驾驶能力，首批招聘500名自动驾驶技术人员，并在全国多地支持办公室。

今年年初，雷军宣布小米正式进军智能电动车行业。雷军当时说，他非常清楚汽车行业的风险，几百亿的投资要3-5年才能见效。

他说，小米现在已经有了积累，到2020年底公司现金余额1080亿元。此外，该公司拥有超过10，000个RD团队和全球前三的手机业务，因此该公司能够负担得起。

今年3月30日，小米集团正式宣布批准成立智能电动车业务。拟设立全资子公司负责智能电动汽车业务。初期投资100亿人民币，预计未来10年投资100亿美元。雷军先生是智能电动车业务的CEO。

此后，到处都有小米汽车挖人的报道。之前说小米做汽车工资2000万。对此，小米公关部总经理王华提醒大家要有清醒的认识，不要轻信谣言。一切以官方信息公开为准。

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小米有自主选择权，年销量一百万辆车都能实现。

资料来源:36Kr

小米的汽车招聘将全面开放。

据36Kr多位消息人士透露，在开放了多个自动驾驶和驾驶舱岗位后，小米汽车的整车部分即将公开招聘。同时，36Kr还独家获悉了小米汽车的股票激励计划。

根据36Kr获得的信息，小米汽车将授予员工独立汽车公司期权，分五年发放。虽然这与市场上的4年期限不同，但与小米集团的期权发行期限一致，为5年。

期权到期后，有两种变现方式。一是通过常规上市渠道，“上市前一个汽车期权对应上市后一个汽车主股”。

第二是小米汽车主体未上市，但期权仍可实现。从这个计划可以看出小米雄心勃勃的销售计划。

36Kr获得的信息显示，如果小米汽车主体未上市，员工可以根据约定的业绩里程碑，将其汽车期权转换为同等价值的小米限制性股票，“并在3个月后兑现为小米股票或同等价值的现金”。

具体计算规则如下:

-达到次要里程碑1:不超过30%的成熟股票期权可以变现；

-达到次要里程碑2:不超过30%的成熟股票期权可以变现；

-达到一个大的里程碑:剩余的到期股票期权可以变现。

说白了，如果小米汽车不上市，员工可以根据不同的业绩主播，将其期权兑换成小米的限制性股票，3个月后选择兑换成流通股或现金。

关于上述信息，36Kr向小米集团求证，截至记者发稿，未有回应。

现在造车公司的资本节奏一般都是一下车就上市，比如蔚来，Xpeng Motors，李。不过，雷军对上市一直持谨慎态度。小米集团跑了8年才登陆港股。在宣布造车的发布会上，雷军甚至表示要在10年内投资100亿美元造车，不需要外部融资。

可以推断，小米汽车的主体可能并不急于进入公开市场。潜台词是，越早实现年销量一百万台，就越早实现你的期权。这对于小米汽车及其员工来说，无疑是一种收费。

就像进入智能手机领域一样，小米进入汽车行业的时机已经接近红海。年初李内部信提出，2025年要占据新能源汽车20%的市场，在总量800万辆的基础上，李要销售160万辆。蔚来和Xpeng汽车都没有透露销售计划，但显然也不甘落后。更何况还有传统车企的自主品牌特斯拉等一大批玩家在争夺有限的市场。

从目前来看，虽然挑战不小，但未来五年的市场格局，替代并不激进。而且36Kr从小米汽车的候选人那里了解到，小米汽车提供的报价在现金上是有竞争力的，比市面上的报价高出20%-30%左右。

3月30日，小米集团上市实体宣布造车业务获得董事会批准，将成立汽车公司。小米集团创始人雷军担任汽车公司CEO，预计10年投资100亿美元，初期投资100亿人民币。

汽车项目公布后，一个季度过去了，小米汽车的人员招聘整体方案浮出水面。6月14日，小米集团正式发布了20多个自动驾驶业务岗位，包括数据平台、车辆基础设施、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等。，而且每个招聘启事前面都有一个“急”字。如今整车业务随着人员的招聘得到了提升。

不能不说，相比百度造车已经进入污泥模式阶段，滴滴积累了之前的合作模式D1，小米造车的进度慢了一步。理顺架构后，小米汽车已经到了全速提速的时候。

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