微软模拟飞行机动裕度是什么 微软模拟飞行机动裕度详解
微软飞行模拟器的机动余量是多少？机动裕度是飞机飞行的重要组成部分，关系到稳定性。了解这一点有助于玩家顺利操作飞机。下面是微软飞行模拟器中机动余量的详细说明。让我们看一看。
微软飞行模拟器机动裕度的详细说明
机动裕度是下图中速度栏的红色失速栏之间琥珀色栏的面积。由于飞机失速的定义是机翼的迎角超过临界迎角，飞机在任何速度下都可能失速。
当某型飞机处于红色区域时，飞机承载1.06G激波棒，琥珀色区域承载1.3G激波棒，其他正常区域承载1.69G激波棒。这个1.3G是机动裕度的表现，可以在某型号FMC的PERF INIT页面看到。
为了理解这个问题，我们必须回到飞机的正稳定性。
机翼产生升力，水平尾翼产生向下的压力，所以当飞机重心在升力中心前面时，飞机是正稳定的。
当飞机的重心与飞机的升力中心重合时，飞机是中立和稳定的。当飞机重心在升力中心后面时，飞机处于负稳定性。
飞机重心与升力重心之间的距离称为静裕度，之所以称为静裕度，是因为这个裕度只有在配载发生变化时才会发生变化。
当飞机以G值做任何机动动作时，如滚转、俯仰、扑动等，正稳定性也会增加。
这是因为飞机的机翼增加了更多的下洗气流，在通过平尾时，增加了平尾的迎角，使得飞机的升力中心，也就是中性稳定点后移。当中性稳定点由于飞机的机动而向后移动时，这个点被重新命名为 机动点 。
此时，飞机重心到机动点的距离称为 机动裕度 。
机动引起的正稳定性大于原稳定性，飞机正稳定性的增加会导致飞机整体性能下降，失速速度增加。为了在机动过程中提前警告飞行员失速的可能性，设置了琥珀色区域。
这个机动裕度不能理解为经常提到的最大机动速度Va。Va是指在一定载荷下，操纵面做出最大机械行程时，飞机不会受损的速度。
机动裕度是考虑飞机做任何机动时可能衰减的性能和可能增加的失速速度。
