为什么不能射杀跳伞战机飞行员？二战日军就试过，最后被打残了

为什么不能射杀跳伞战机飞行员？二战日军就试过，最后被打残了

如果一个飞行员抵得上10架战斗机，为什么不在战场上射杀敌方伞兵？二战日本人试过，最后被肢解了。

飞行员在世界各国军队中就像“大熊猫”一样珍贵稀缺。这不仅是因为年轻的飞行员可用而不可用，还因为培养一名飞行员需要大量的资金。通常情况下，想要成为一名合格的空军事飞行员，首先要在航天院校学习五年，成功入伍后再进行至少三年的训练，这样才能获得独立执行任务的机会。

然而，经过八年的积累，飞行员并不能驾驶任何战斗机。比如只有空军中最优秀的飞行员才能驾驶歼20执行任务。按照中国的标准，培养一名合格的飞行员需要2500万人民币，而培养一名优秀的飞行员至少需要1亿人民币。关键是战机坏了还可以修复重建，飞行员出事对任何国家都是重大损失。

因此，人们普遍认为，一名飞行员的价值可以等同于10架战斗机。各国军队也优先考虑飞行员的生命安全，允许他们在自己的战机出现故障后弃机，以保命。古语有云:“打蛇打七寸。”既然飞行员这么重要，为什么不在战场上射杀敌方伞兵？

其实这个“国际规定”只是各国在相互打击中形成的默契，并没有真正写进法律。主要原因是选拔和培养飞行员不容易。各国宁愿抓俘虏，也不愿看到如此宝贵的人才流失。而且在飞行员更加稀缺的第一次世界大战期间，英德等国私下约定，如果对手不向跳伞飞行员开火，就可以获得金钱奖励。

还有一个原因。既然飞行员选择弃战机跳伞，说明他当时已经是非战斗人员，再开枪是违背战斗“道德”的。但二战期间，日军对这一规定视而不见，射杀跳伞飞行员不下10次，甚至用螺旋桨勒死美国飞行员。

面对失去理智的日军，美军空不再谈骑士精神。二战末期，美军依靠先进的P51战斗机牢牢掌握了空的控制权。每次交战都给日军造成重大损失。在此期间，大量日本飞行员在跳伞过程中被枪杀，被认为是罪有应得。可惜日军不仅没有反省自己，后来还成立了“神风特攻队”发动死亡攻击。所以日本二战战败完全是咎由自取。