梧州西江机场介绍？

梧州西江机场性质为国内支线机场，规模为飞行区按4C标准设计，新建一条长2600米、宽45米的跑道；新建航站楼建筑面积达8000平方米、5个站坪机位及各类配套设施，设计可停靠机型为EMB145、EMB190、MA60及B737、A320系列等飞机；规划航程为2000公里，航站区按满足2025年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量6000吨、飞机年起降8800架次的目标设计。项目配套建设通讯、导航、气象、供电、供水、供油、消防救援等辅助生产设施。2014年7月18日上午，梧州西江机场迁建项目启动开工仪式。

机场选址

梧州机场迁建项目符合民航“十二五”规划，有利于满足航空运输需求和城市规划发展，完善机场布局和综合交通运输体系，促进梧州地区的经济社会发展，迁建梧州机场是必要的。新机场选址藤县塘步镇西江村符合梧州市经济社会发展总体规划，能与南广高速铁路、南梧高速公路和西江黄金水道无缝衔接，将在桂东地区形成全面辐射、快捷高效的综合立体交通运输新格局。

进场道路

梧州西江机场进场道路工程起于藤县塘步镇理文化纤责任有限公司附近，与省道S304线南梧二级公路连接，途经塘步镇待村，终于浔江南岸赤水圩作业区码头西南侧，与梧州西江机场内部道路相连接。项目按一级公路标准建设，总投资1.1亿元，路线全长2.193公里，路基宽24.5米，设计时速80公里。设计建设工期12个月，争取于年内（2014年）建成通车。

最新动态

2014年2月7日，梧州西江机场建设领导小组召开专题会议，研究今年西江机场迁建工程的建设工作，明确该工程于6月份左右动工兴建，争取今年3月份恢复深圳航线。

会议指出，当前，梧州市全面实施“东向”战略，加快建成西江黄金水道上向东开放的龙头城市，提升在两广地区的中心城市地位，西江机场的建设和投入使用将起到举足轻重的作用。为此，这项工程作为今年市委、市政府的“一号工程”，要加快项目立项、报批等前期工作，确保6月份工程全面开工建设。

2014年7月18日，梧州西江机场开工建设。近期，在市、县两级政府大力协调下，施工便道已开通到机场跑道试验段附近，有望近期开展试验段施工。西江机场进场道路按一级公路标准建设，路线总长2.193公里，路基宽24.5米，设计时速为80公里。抢抓旱季有利天气，施工方近段时间正加紧施工，路基工程累计完成700米，完成总额的31.33%；路基挖方完成47.62万立方米，占总额的61.32%；路基填方完成56.71万立方米，占总额的53.06%；涵洞施工完成100%。

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梧州西江机场位于广西壮族自治区梧州市藤县塘步镇境内，东北距梧州市中心20千米，是国内4C级支线机场。

2010年，梧州市委、市政府正式启动梧州西江机场建设项目，2019年1月23日，机场正式通航，原梧州长洲岛机场正式关闭，所有业务迁移至梧州西江机场。

截至2022年5月，梧州西江机场航站楼面积8000平方米，民航站坪设5个C类机位，跑道长2600米、宽45米，可满足2025年旅客吞吐量75万人次的需求。

机场价值意义：

梧州西江机场对助力梧州加快建设区域性综合交通枢纽城市。在广西深度融入粤港澳大湾区建设、构建“南向、北联、东融、西合”开放发展新格局中发挥更加积极重要作用。

梧州西江机场与铁路、公路、水运形成无缝连接，为梧州市打造西江经济带上向东开放的龙头城市和桂东南城镇群核心城市提供保障。

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