日本从琦玉到东京港区的电车,什么时候人比较少?

日本从琦玉到东京港区的电车,什么时候人比较少?,第1张

平常日子的电车都是很挤的。尤其是早上7点半到九点,晚上6点到9点之间这在日本称为「通勤高峰」早上6点来钟还比较好。晚上一般都是人比较多,好多上班族都是下了班去喝酒,所以晚上一直都比较人多。不过琦玉到东京有好几趟电车,也不是太挤的。租房子的话还是在郊区租比较便宜,同样的价钱在郊区租的房子要大的多。一般日本的上班族都住在郊区。

1、根据线路不同,结束的时间也不一样,不是24小时通车。东京地铁最早线路是早4点半左右就开始了,一般线路是到5点开始;东京地铁线路最晚时间在12点半结束,一般线路是12点结束。

2、东京地铁问讯处开放时间为早9:15 到晚17:15。东京Metro地铁问讯处的工作人员可以以英语提供如何乘坐地铁、目的地方向、 观光资讯等服务。东京Metro地铁问讯处设置于新宿、银座、表参道、上野及涩谷站。此外,在这些问讯处主要配备了可以说中文的工作人员。

3、东京地铁服务员服务时间是早10:00到晚17:00 。车站服务员能够帮助你如何确认票价、购买车票、前往目的地的路径及提供周边设施资讯。除此之外也能尽可能地提供帮助你的咨询要求。服务员带有平板电脑,可以使用英文、中文、韩文等进行沟通。

扩展资料

如果问生活在日本东京的人经常乘坐的交通工具是地铁。东京地铁网络相当的发达,如今总共有56条线路,全长326公里,仅次于上海、北京、伦敦、纽约,在世界大都市地铁中长度位居第5,但年均人流量却是世界第一,为46.6亿人次。

在不少东京上班族的心中,地铁已不仅仅是一种交通工具,而成为一种生存手段和生活方式。 东京第一条地铁开通于1927年,是亚洲最早的地铁。拥有3790万人口的世界城市东京地面交通已经达到饱和程度,尤其在上下班的高峰时间,这个号称装在车轮上的国度顿时陷入交通拥堵状态。

每当这时,地铁便显示了其无可取代的巨大作用。以东京站为例,地下共六层的站台与地面火车站浑然一体,构成了亚洲最大的地铁车站。同时,与中国不同,日本的铁路有着列车等级制度(特急,急行,普通,各站停车等),提高了列车运行效率。这些措施有效地疏导着高峰时间的人流。

参考资料:百度百科 东京地铁


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