具体说来，天津-东营-潍坊(烟台)高铁方面，2019年12月31日，高铁工作专班赴天津铁设集团建筑院，对东营市高铁站改建、增建方案和新建方案，促请提出设计方案。根据国家铁路集团要求，津潍(烟)铁路春节前完成可研收口。
济南-商河-滨州-东营高铁已完成预可研报告评审，当前铁一院正在编制项目可研报告和勘察设计，线路推荐走向为济南新东站，经济南机场、商河后到达滨州站，向东经津潍(烟)高铁连接东营。
德州-商河-滨州-东营铁路项目通过商河站与济滨铁路相接，在德州东站与石济客专连接，由东营市经滨州、商河进而通往德州及以西石家庄、太原等城市。在鲁南高速铁路公司可研报告招标中，中铁工程设计咨询集团公司中标，目前正在进行可研收资和征求意见。
京沪高铁二通道潍坊至新沂段，北起潍坊市，向南经临沂市，终至江苏省徐州市辖新沂市，目前已由中国铁设集团公司完成预可研报告，正在编制可研报告。该高铁在新沂连接京沪高铁二通道和沿海高铁通道至上海，是东营市南下出行的重要通路。目前，在江苏省境内，京沪高铁二通道新沂-宿迁段正在开展前期工作，宿迁-淮安段已于2019年年底通车，淮安-扬州-南通-上海段已经开工建设，2020年年底通车；沿海高铁通道徐州(新沂)-连云港-盐城-南通-上海已经开工建设，争取2020年年底通车。
随着以上项目陆续建成，未来3至4年，东营市将逐步融入通往国家中心城市和周边市的高速铁路交通圈，至济南、青岛45分钟可通达，至天津1小时可通达，至北京和烟威1.5小时可通达，至郑州2小时可通达，至上海3小时左右可通达，通过高铁出行将十分便捷。
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根据公开消息，2018年1月26日，省住建和城乡建设厅在滨州组织召开《滨州市城市总体规划(2015-2035年)》纲要审查会议，专家组滨州市城市总体规划(2015-2035年)》纲要进行了审查。据悉，滨州市未来“向西向北”发展是目前专家讨论最为理想方向，其中向北发展方案将重点打造滨北高铁站枢纽地区，强调滨北地区对三河湖、大高、沾化等北部城镇节点的辐射带动作用。
另外，根据《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》，滨州轻型固定翼飞机生产及维修基地、沾化大高航空产业园赫赫在列，未来值得期待。
滨州市向北发展是有道理的，城市规划也是向北拓展。
滨州是一个沿海城市，所以滨州只有向北发展，才能利用沿海资源，建好滨州港成为名副其实的沿海城市。
其实在滨州，相信很多人感觉离大海很遥远，90%的滨州人没有到过自己的大海看看，黄河以南的人，更是不知道自己的城市是沿海城市，更是不知道在滨州黄河入海口有个周总理骨灰撒放地纪念园，敬爱的周总理的部分骨灰撒放在了滨州黄河入海口。
滨州黄河以南有邹平市和博兴县，这两个县市一直以来对滨州没有归属感。滨州市政府希望向北发展，也顾不了黄河以南的两个县市，所以博兴县和邹平市只能自己埋头发展。
黄河以北，地域广阔，有良好的发展空间。北海新区更是投资的沃土，大高机场已经开通了多条航道，北京济南日照随时到达。滨州港已经被山东交通整合，成为鲁北重要的出海口，为滨州发展北拓提供动力，根据滨州市的远景规划向北发展，使滨州市成为真正的沿海城市。
关于滨州未来的发展到那里，这个问题在20l8年1月26日山东省住建和城乡建设厅在滨州组织召开的《滨州市城市总体规划(20l5一2035)发展规划纲要》进行了审查。.滨州市未来的发展方向一是向西发展，触合济南省会都市圈。一是向北发展，重点打造滨北高铁枢纽，带动辐射三河湖以及大高航空，沾化区等。滨北在未耒滨州城市发展中的.地位日益突出。随着十三五国家铁路规划的实施，济南一滨州一东营城际高铁，北京一上海的京沪二线高铁，环渤海高铁，滨州一临沂高鉄，德州至烟台高鈇都在滨北没站。那时滨州站形成东西通达，南北贯通的十字形铁路枢纽，人流，物流，信息流会齐聚滨北形成强大合力。滨北还是省级工业园区，区内工业类型齐全，规模大，技术强，有一大批如亚光集团，中裕集团，友太 科技 ，滨农 科技 ，侨昌化学，江森电池等知名企业，随着环境治理的不断深入，环境会越来越好，对环境污染，治理不到位的污，乱散企业坚决取缔，以保证发展滨北的环境要求，滨北还是南连主城区，北接沾化区的中心地带，发展滨北对于使沾化区尽快触于主城区的发展作用重大。
你好，很高兴为你解答。
目前滨州的发展理念是以“四环五海·生态滨州”为框架，按照“东优、西延、南跨、北拓”的规划建设思路。
个人感觉打造 北海新区是 滨州未来的最好出路，因为目前滨州在山东属于第三梯队，如果自身好好的资源不利用，岂不是浪费，毕竟石油储量6亿吨，天然气储量164亿立方米，并且是全国四大盐业基地之一，盐场面积500万亩，年产原盐1000万吨。
感谢大家阅读，如有问题，欢迎交流。
城市发展必须是多方面的长远归划，滨州要是向北发展必须链接博兴县和邹平市，别说他们对滨州没有归属感，主要是滨州对博兴和邹平更应该重视，黄河南两个县市就是滨州的经济基础，也是滨州发展的根基。
建议南外环路必须有一条直的时速八十往上的路，东到高铁大桥，西到惠民李庄，靠近滨博滨州南高速路口，这样极大方便了博兴，邹平，惠民，滨州的交通，还和淄博高青对接，同时也成了古村落，西纸坊和黄河沿岸的 旅游 路，对滨医附院和东西区应急也是救命路。
西外环往北延伸加宽，逐渐靠近沾化和无棣，对大高机场，高铁站，三河湖等人员流动也会更多，心别急，首先是要想富先修路，再就是留住人才，人口多了才能谈扩张，别让现在的滨州变成一座空城就行，
黄河四桥今天开建
黄河四桥又没戏了！
发展到和北京连接上
海边就是终点
向北到永莘路，向南到黄河大道，向西到渤海30路，我是2020年10月到滨州工作，跑遍滨州80%地区。滨州重点发展的区域是开发区、高新区。随着大批的项目上马，渤海先进研究院、滨州会展中心、滨州高端装备制造、黄河 科技 产业园、渤海 科技 大学等等，滨州在佘书记的领导下，建设智者智城，有更多专业人士、学子回到自己家乡开展工作。还要济南到滨州高铁，京沪二线过境，滨州会更加开放、更加美好。
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