茂名站和茂名东站是什么关系？

茂名站和茂名东站是一个站，在茂名市茂南区站前四路。目前，茂名只有两个站，东站和西站，很多人也会把茂名东站说成是茂名站。

茂名东站原名电白站，经中国铁路总公司批准，于2016年9月10日变更为现名。

茂名站高铁选址规划：

广肇湛高铁应当也必须走北线，途经广州、肇庆、云城站、罗定站、信宜东站、高州北站，在茂南与包海高铁汇合于茂名西高铁站，然后进入湛江市吴川站，经粤西国际机场站抵达终点站湛江西站。

包海高铁途经桂林东站，阳朔站、荔浦站、蒙山站、南平站，贵港东站，玉林东站(平乐镇)，北流南站(政平镇)从化州进入广东，经化州北站(合江镇)在茂南与包海高铁汇合于茂名西高铁站，然后进入湛江吴川。

接驳联络线：为了方便从包海线过来的大西南、中西部地区的高铁列车上阳江、江门、珠海、深圳等珠三角发达地区，在茂名西站与茂名东站之间加建联络线接驳包海线和深茂线。

茂名东高铁站：位于河茂铁路、广茂铁路、洛湛铁路、茂湛高铁、深茂高铁等5条铁路的交汇处，该站始建于1991年，为二等车站，只能够基本满足旅客运输的需求，这几年明显不够用了。中国铁路总公司已同意将茂名东站改造工程纳入深茂铁路项目概算，将按照I类变更设计的方式推进建设。该站的铁路轨道为东西走向，站房改扩建工程分南北两侧站房建设，建筑面积15000平方米。南侧站房将于今年年底动工建设，与深茂铁路同步建成，将整合铁路，长短途汽车客运，城市公交、出租车、社会车辆等客运方式，建设茂名市综合客运枢纽站，实现各种运输方式“无缝衔接”，乘客“零距离”换乘。

茂名西高铁站：位于广肇湛高铁、包海高铁、深茂高铁延长线三条高铁线路的交汇处，该站的铁路轨道为南北走向，在设计建设茂名西高铁车站时应当参考潮汕高铁站的设计，分朝向茂名的东出入站大厅和朝向化州的西出入站大厅，配套建设化州市公交总站茂西分站和茂名市公交总站茂西分站，茂名西高铁站将来必将成为茂名地区乃至粤西地区的交通中心枢纽。

     随着高铁时代的来临，许多已经存在的低速火车车站已不能够追赶上国家铁路发展的要求，所以国内有许多城市都已选择地理环境更好的场地再建造一座高速列车通行火车站(高铁站)。一些地方将火车站、高铁站区别出来，这些不同的车站为了与原来的车站区别，车站一般都会采用城市名称+该车站所在的方位来为新的车站取名，有一些会以东、西、南、北站区分开普通火车站和高铁站。因此，如今的火车站和高铁站或许在同一地方，也有可能是不在同一个位置。

      

电白站暂时没有收录高铁班次，可能不是同一个站，请再次确认。除此之外，还有城际班次有27个班次，如C7743、C7208、C6911、C6950、C6951等；动车班次有12个班次，如D9763、D9728、D9733、D9777、D9778等。查看更多班次《电白站班次信息》。

      电白站，位于茂名市电白区281省道，点击导航。

      茂名还有其它高铁火车站点：茂名西站、马踏站、高州站、化州站、茂名站、信宜站、电白站。

是高铁站。

茂名高铁站车站地址：广东省茂名市茂南区站北五路1号。茂名东站于1991年5月3日开工建设；2016年9月10日起，茂名东站更名为茂名站；2018年7月1日，茂名站正式投入运营。截至2016年10月，茂名站站台规模为4台10线，主要途经线路为河茂铁路、洛湛铁路、茂湛铁路、深茂铁路、深湛铁路。

茂名站站房按车场南北两侧设置南北侧式站房考虑，站房总规模20000平方米，南站房为11000平方米，北站房9000平方米，并新建进站天桥连接南北站房。南北站房与进站天桥在总平面关系上采用“Z”字型布局，以“行云流水、丝路新篇”为设计理念。

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