平南北站最后选址

平南北站，是柳梧铁路线上一个拟设站点，位于广西贵港市平南县。平南县《政府工作报告》要求积极配合推进平南北站建设。新建柳州至梧州铁路全线共设有进德站、马坪站、象州站、大樟站、大鹏站、平南北站、蒙江站、双峰站、梧州南站等车站。

新建柳州至梧州铁路在西端与黔桂、湘桂、焦柳线及在建的柳南城际铁路相连，东端与南广铁路、洛湛铁路相接，经梧州地区东延至广州可接贵广、三茂铁路，使得西北、西南地区与广东“珠三角”地区货物交流通道距离也大为缩短。

扩展资料：

项目起点位于柳州市柳江区。根据建设方案，柳梧铁路全长241.5公里，设计行车速度160km/h，预留200km/h，全线设进德、石龙、武宣、东乡、桂平北、平南北、_江、梧州等8个车站。全线正线长度约241.499km，桥梁长度90.58km/96座，隧道长度62.96km/41座。

桥隧总长153.54km，占线路长度63.44%，全线设车站10个。其中柳州市域内长度35.401km，来宾市域内长度64.16km，贵港市域内长度71.942km，梧州市域内长度69.996km。又一条高铁途径平南，对平南的发展也将起到非常重要的作用。

参考资料来源：中新网-柳肇铁路柳梧段今年开工 缩短西南与“珠三角”距离

驾车路线：全程约66.1公里

起点：平南火车站

1.贵港市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶430米，左前方转弯

2) 行驶2.1公里，右转进入S211

3) 沿S211行驶13.5公里，直行进入瑞雁大道

4) 沿瑞雁大道行驶60米，左转进入平丹路

5) 沿平丹路行驶30米，直行进入环城路

6) 沿环城路行驶1.8公里，进入二环路

7) 沿二环路行驶60米，直行进入环城路

8) 沿环城路行驶1.6公里，在第3个出口，左前方转弯进入环城路

9) 沿环城路行驶1.6公里，直行进入S323

10) 沿S323行驶1.7公里，直行进入X689

2.沿X689行驶7.1公里，左前方转弯进入X348

3.沿X348行驶30.2公里，左前方转弯

4.惠州市内驾车方案

1) 行驶370米，左前方转弯

2) 行驶2.1公里，左前方转弯

3) 行驶1.7公里，到达终点(在道路右侧)

终点：波头

交通方式不清楚

没有

高速公路、高速铁路从无到有，西江航道晋级3000吨级航道，农村公路获评全国“四好农村路”……

党的十八大以来的十年，是平南县交通运输事业发展最快、最好的十年，也是交通运输助推全县经济社会高质量发展的十年。

高速公路高铁带动经济高速发展

回眸历史，平南县人民的出行从未像今天这样方便快捷，一个个出行梦想变成了现实。

“从县城到北帝山旅游区，开车不到1小时就到了。出了城区上高速，下了高速10分钟就能到达景区，很方便。”10月4日，平南县群众陈阿姨一家到北帝山旅游区游玩爬山。

北帝山旅游区以峰秀、林茂、石奇、花艳、泉清、雾迷“六绝”闻名，素有“小张家界”之称。景区不仅风光秀美，还有玻璃栈道、峡谷漂流、空中表演等许多特色项目，成为广东、贵州、湖南等周边省份以及广西区内各地游客出行的热门选择。短短几年的时间，北帝山旅游区年接待游客量从2018年的10余万人次发展到现在的80余万人次。

这主要得益于2017年12月梧州至柳州高速公路建成通车。通车后，平南县城到北帝山旅游区通行时间由过去的2个多小时缩短到现在的50分钟。

道路通则百业兴。十年来，平南县高速公路、高铁的发展非常具有代表性。

2014年12月26日，途经平南的第一条高速铁路南广高铁建成通车，客流高峰时日输送旅客达2.1万人次。游客出站后15分钟车程便可抵达平南雄森动物大世界，在这里可以看动物、赏大马戏，到雄景酒店与虎同吃、与虎同住。

2015年4月20日，途经平南的第一条高速公路梧州至贵港高速公路建成通车。该县大新镇蔬菜大棚里种植的新鲜蔬菜，实现从采摘到摆上广州市民的餐桌，只需要五六个小时。

2020年12月，荔浦至玉林高速公路建成通车。平南人民实现两个半小时就可以到桂林欣赏如画风景，不到4小时就能在北海银滩上看夕阳。

南广铁路、荔玉高速、梧柳高速、梧贵高速等高铁、高速公路，合力成为平南县与世界同频接轨的重要桥梁和纽带，连接平南县与外界特别是粤港澳大湾区的人员、物资流动，密切平南县与充满活力的东部发达地区的来往，有力地促进地方经济社会发展。

“黄金水道”带来发展新机遇

航道通，百业兴。

近日，在平南县武林港，河面上船只穿梭往来，大小货轮有序停靠。从象州开来的4300吨货船满载货物，稳稳地停靠在码头泊位上，工人正在码头上进行装卸作业，各色集装箱整齐堆放。

平南县地处西江黄金水道中下游，具有十分突出的内河港口发展优势。十年来，平南县全年完成港口货物吞吐量从2012年的1850.19万吨上升到2021年的3371万吨，并且连续17年位居广西内河县级港口货物吞吐量第一位。

在武林港进出的货物有不少是来自保利高塑胶制品（广西）有限公司。该公司2015年9月签约落户平南县，主要生产和销售圣诞树及其相关配套产品。该公司总经理姜峰说：“我们的生产旺季主要在3月至8月，出货季节一般集中在6月至9月。选择在平南县落地，主要还是看重这里水路运输非常方便。”

2021年，该公司出口达到5000个标准柜，通过西江黄金水道运至广东深圳，发往世界各地。

华润水泥（平南）公司是平南县纳税大户，也通过西江黄金水道源源不断地运送物资。2021年，华润水泥（平南）有限公司位居广西百强企业第83位，营业收入31.803亿元。通江达海的“黄金水道”，带动县域经济顺水而升。

2021年12月28日，西江航运干线贵港至梧州3000吨级航道一期工程航道正式启用并投入试运行。这是广西内河首段3000吨级航道，对平南县主动对接粤港澳大湾区、实施“东融”战略，助力珠江—西江经济带高质量发展具有重大意义。

农村公路托起乡村振兴新希望

要想富，先修路。党的十八大以来，平南县高度重视农村公路建设，坚持党建引领，以促进各民族团结进步为交通工作最高目标，全面推动农村公路高速、高质量发展。2019年，该县荣获全国“四好农村路”示范县称号。

有了路，群众出行更方便；有了路，产业发展更快；有了路，乡村振兴更有希望。

每天早上，313路公交车从平南县城区驶向官成镇育梧村，半个小时车程，车费3元。“以前到县城要坐一个半小时班车，车又少，每次要等很久，路面坑坑洼洼，坐车也不舒服。现在路修好了，公交车通到村里，很方便。”育梧村村民胡晓说。

截至今年9月，平南县已开通公交线路17条，其中城区公交线路5条，城乡公交线路12条，共投入营运公交车185辆。全县21个乡镇（街道）已有12个乡镇通行公交车。

今年7月，平南县龙眼成熟上市，一辆辆满载富硒石硖龙眼的货车从安怀镇石硖龙眼示范区发车，开往全国各地。

过去，通往果园的道路窄，路况差，行车难、会车难。2018年12月25日，平南县公路管理所用时20天，完成了1727米道路的加宽和“白改黑”建设，极大地改善了示范区的交通环境。

“现在大型货车可以直接进果园来拉货。我们还配套了冷库、路灯等基础设施，产业发展越来越好了。”平南县高寨荔枝龙眼专业种植合作社聂士杰说。

据统计，过去十年，平南县农村公路总里程从2012年的1089.62公里增加到2021年的2190.088公里，新增（含改扩建）农村公路里程1100.468公里，到今年年底将基本形成“村村通水泥路，乡乡通二级路”的良好交通网。

随着交通路网的不断完善，平南县的石硖龙眼、竹木芒编、玉桂、油茶、小龙虾、优质水稻等特色产品，源源不断地从生产基地走向国内外市场，带动乡村产业发展。

一条条农村公路宛如腾飞的巨龙，托起勤劳朴实的平南人民奔向美好幸福生活的新希望。

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