[太原][中卫][银川]太中银高铁全线通车乌鲁木齐到北京仅8小时

太中银铁路 始发于山西省太原火车站 主要途径绥德、定边、中卫（银川）。 太原至中卫（银川）铁路，简称“太中银铁路”，其沿线设计车站65个。其中，新建车站40个，缓建车站14个，利用既有车站11个。该铁路线全长944公里，其中太原至中卫正线752公里，桥梁311座，涵洞1274座；联络线（定边至银川）192公里。桥梁44座，涵洞371座。整个工程新建隧道159座，最长隧道吕梁山隧道20785米。

截至2020年，北京到新疆还没有高铁，每天有两个车次的火车到新疆乌鲁木齐。

1、Z69次列车

Z69次列车是由北京西站开往乌鲁木齐站的直达特快列车，列车运行总里程3144公里。发车时间为10:00，到站时间为17:02，全程运行时间为31小时2分。

途经省市：河北、山西、陕西、甘肃、宁夏。

途经线路：京广线、石太客专、太中银、兰新。

途经站点：北京西（始发站）、保定、石家庄北、阳泉北、太原南、吕梁、绥德、定边、中卫、武威、金昌、张掖、清水、嘉峪关、玉门、柳园、哈密、鄯善北、吐鲁番北、乌鲁木齐（终点站）。

2、Z179次列车

Z179次列车是一列直达特快列车，始发站是北京，终点站是乌鲁木齐，全程3268公里。发车时间为21:06，到站时间为10:34，全程运行时间为39小时5分。

途经站点：北京（始发站）、宣化、张家口南、集宁南、呼和浩特东、包头、临河、乌海、惠农、石嘴山、银川、中卫、武威、金昌、张掖、嘉峪关、柳园、哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐（终点站）。

扩展资料

北京铁路交通

1、途经铁路

北京到香港九龙的京九铁路，北京到上海的京沪铁路，北京到广东省广州市的京广铁路，北京到黑龙江省哈尔滨市的京哈铁路，以及到黑龙江省哈尔滨市的高铁京哈高铁，北京到内蒙古自治区包头市的京包铁路，北京到山西省忻州市原平市的京原铁路，北京至广西壮族自治区桂林市高铁（京广高铁->湘桂高铁），北京到内蒙古自治区通辽市的京通铁路和北京到河北省承德市的京承铁路。

2、主要车站

北京站：位于东便门西侧。建于1959年，北京第三大火车站。

北京南站：位于永外大街。2008年改建完成，成为亚洲第二大的火车站。

北京西站：位于莲花池东路。建于1996年。

北京北站：位于西直门。建于1905年。现北京北站于2009年改建完成。

北京东站：位于百子湾。建于1938年。

参考资料来源：百度百科-Z69次列车

参考资料来源：百度百科-Z179次列车

中卫新火车站选址在中卫市沙坡头区黄河南岸常乐镇境内。

中卫南站，即中卫火车南客站，是中卫至兰州客运专线(京兰客运专线上的一段)起点站和吴忠至中卫城际铁路终点站。规划中的中卫至武威客专、宝中铁路复线中卫境内的起点站之一，车站建筑面积20000平方米以上，其中站房12000平米，3台8线，并设置预留，同步建设南站存车场。

中卫南站位于沙坡头区黄河南岸常乐镇境内，距市区中心直线距离4.5公里，向东距中卫黄河大桥两公里，开通后，从中卫到河东机场50分钟，到银川1小时左右。

扩展资料

中卫南站所属吴中城际铁路的线路规划：

吴忠至中卫城际铁路由银西线吴忠站南端引出，向南沿京藏高速经关马湖和滚泉，穿越牛首山丘陵区至中宁东设站，向西沿黄河南岸经宣和至中卫市设中卫南站，是国家快速铁路网的重要干线。线路全长136.05公里，设计时速250公里。

中卫至兰州客运专线属于京兰客运专线其中一段，该铁路是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线。途经北京、呼和浩特、银川、兰州四个直辖市及省会（首府）城市，线路全长约1700公里，是沟通东北、华北、西北的最快捷高速铁路，全程采用客运专线级别的双线电气化铁路设计。

另一条银西高铁全长595公里、总投资160亿元，已于2015年12月26日开工建设。新建线路比原来的线路更直，路程缩短近200公里，项目建成后，银川至西安旅客列车运行时间将由现在的14小时缩短至3小时。

参考资料来源：宁夏新闻网-中卫南站具备使用条件

参考资料来源：百度百科-中卫南站

参考资料来源：百度百科-吴中城际铁路

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