北京到枣强高铁什么时候通车的

预计2023年。北京，简称京，是中华人民共和国的首都。枣强县隶属于河北省衡水市，地处河北省东南部，根据查询显示，北京到枣强高铁有望在2022年正式开工建设，各项手续和工作正在积极推进之中，预计2023年通车。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

一‘

车次：1487(全程：880公里)站次 车次 站名 到达时间 开车时间 停留 运行时间 里程 硬座 硬卧下 软卧下

1 1487 北京西 始发站 08:33 － － 0 0元 0元 0元

2 1487 霸州 09:29 09:44 15分钟 56分钟 92 11元 103元 156元

3 1487 任丘 10:19 10:21 2分钟 1小时46分钟 147 21元 103元 156元

4 1487 饶阳 11:02 11:04 2分钟 2小时29分钟 212 30元 103元 156元

5 1487 衡水 11:50 11:56 6分钟 3小时17分钟 274 34元 103元 156元

6 1487 枣强 12:17 12:19 2分钟 3小时44分钟 305 41元 103元 156元

二、

石家庄到枣强124公里。

车程两个小时。

据报道，京九高铁过境濮阳不设站，那么，京九高铁大改线影响的地市有哪些？

根据国家中长期铁路规划（2016－2030年），中国将建设八纵八横高铁通道，其中就有京港（台）通道。其走向是：北京-衡水-菏泽-商丘-阜阳-合肥（黄冈）-九江-南昌-赣州-深圳-香港（九龙）高速铁路。该线路就是京九高铁。

该规划线路原先要经过濮阳且设站，但是新改的线路是设阳谷台前站（阳谷为聊城下属县，台前为濮阳下属县），不设立濮阳站。

濮阳遇到的情况不是唯一的。

21世纪经济报道记者获悉，因为雄安新区的出现，京九高铁大改线影响了不少城市。

随着今年4月1日雄安新区问世，原先的京九高铁通道开始大改。其中北京到商丘之间的铁路，改为京雄商铁路，北段为京雄铁路，经过雄安，而不再经过霸州市区。经过雄安的站点叫雄安东站。

这就是说，京九高铁以北为此原先的方案，但是以南的地区不再走霸州，而是转向雄安，设立雄安东站。而雄安以南的铁路也在改。

除了霸州被调整为不经过外，任丘、河间（属于沧州）、献县（沧州）、清河县（邢台）、濮阳也涉及到是否经过。

根据沧州发改委发布消息，国家设立雄安新区，对于线位、站场有重大影响，沧州市争取河间设站。另外，沧州也在全力争取雄商铁路过境献县并设站。根据了解，原先国家京九高铁线走的是肃宁县（也属于沧州），目前有望改为走河间县。

濮阳日报消息则表明河北河间以南的京九高铁线也在改。该消息指出，在8月5日举行的新建京九高铁雄安至商丘段可研论证会，中铁总公司专家建议在山东聊城的阳谷县设站，不设阳谷台前县设站。

但此前2016年发布的国家中长期铁路规划（2016－2030年）的线路图显示， 濮阳属于重庆到郑州、北京到九龙高铁的交汇站。濮阳仍在争取京九高铁在该范县设站（濮阳东），而不是在阳谷台前县设站。

至于商丘以南地区，湖北麻城等地也在争取其经过。京九高铁的长江以南部分的江西、广东段已经确定，根据国家发改委的批复，赣深铁路经江西省赣州市，广东省河源市、惠州市和东莞市，接入深圳北站，全长432公里。全线共设14个车站（含预留车站2个）。

京九高铁大改线影响的地市有你家吗？

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