高铁和火车都是一样铁轨吗

高铁和火车不都是一样铁轨。火车的轨道下面一般会铺设一些石头，高铁轨道下面都是平整的水泥。这是因为火车是需要有砟轨道的，而高铁则因为速度太快了不需要。火车和高铁的传动方式也是不一样的，火车是靠车头的带动来实现前行的拉动。所以轨道要求并没有那么高。高铁传动则是需要每一节车厢自己传动一起传递，因此对轨道的要求特别高，

火车与动车高铁不在一条轨道上运行。

1、高铁的轨道一般都采用无砟轨道，火车采用有砟轨道。

平时我们看到的火车轨道中间都有很多大大小小的碎石，这就是所说的渣石。

但是对于高铁的轨道来说，是没有这些碎石的，取而代之的是在轨道下面铺了一整块的石板，这样做的目的很简单就是为了提高轨道上行驶的高铁的速度。

2、两种轨道坡度不同。

普通快车速度一般都在每小时120码以下，最高也不会超过150码每小时。

但是对于高铁来说速度可以达到300公里每小时，最高速度可以达到520公里每小时。

高铁的铁路坡度一般在20%左右，而对于普通的快速列车他们的铁路坡度一般只到10%左右。

3、两种轨道所用的钢材材质不同。

一般的情况下高铁所用的65公斤，而普通铁路则用的是60公斤，所用钢材的重量重了所能承受的承载力也就高了。

4、高铁动车与火车对地面沉降的要求不同。

在线路选择上也有不同，高铁对地面沉降的要求要比普通铁路的要求高很多。

高铁的轨道是无砟轨道，普通列车轨道是有砟轨道；

高速铁路和普通铁路的区别就是

1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。

2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。

3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。

4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。

5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。

但是要强调的是：高速铁路和普通铁路是兼容的，至少在我国要保证兼容，就是能共用。

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