唐山到北京城际铁路什么时候开通

9月30日。

京唐城际铁路2022年9月30日正式建成通车，京唐城际铁路是连接北京市与河北省唐山市的城际铁路，是京津冀地区城际轨道交通网的骨干路线，京唐城际铁路西起北京城市副中心站，东至唐山站，项目建成初期由北京站始发，线路全长约149公里共设八座车站，设计最高速度350公里每小时。

线路说明

京唐城际高铁设计最高速度：350km/h，北京站至燕郊站区间最高设计时速为200km，燕郊站至大厂站区间最高设计时速为250km，大厂站至香河站区间最高设计时速为300km，香河站至唐山站区间最高设计时速为350km。

据悉，京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、玉田南站、唐山西站和唐山站，其中新建车站6座(北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、玉田南站、唐山西站)，需改建既有站1座（燕郊站），已建成既有站一座（唐山站）。

京唐高铁时刻表如下：

1、北京南07：34-唐山08：58

2、北京南07：54-唐山09：14

3、北京南09：05-唐山10：31

4、北京南10：50-唐山12：19

5、北京南13：50-唐山15：27

6、北京南14：30-唐山15：34

7、北京南15：20-唐山16：41

8、北京南17：00-唐山18：04

9、北京南18：20-唐山20：05

10、北京南20：31-唐山21：55

11、北京南21：20-唐山22：37

京唐高铁简介：

起点位于北京站。终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，其中，北京至大厂设计速度为200km/h。大厂至香河为过渡区250km/h。香河至唐山段为350km/h，最高设计时速为350千米。其中桥梁长度约130.7公里，占线路总长的84.58%。

京唐城际铁路（Beijing-Tangshan Intercity Railway），简称京唐城际，是一条连接北京市与河北省唐山市的城际铁路，是京津冀交通一体化的标志性工程。

以上内容参考京唐城际铁路_百度百科

京唐城际铁路最高设计速度为每小时350公里，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区，至河北省唐山市。从北京到唐山仅需30分钟，天津宝坻至唐山仅需19分钟。

京唐城际铁路，是服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。起点位于北京站，终点位于河北省唐山市唐山站，线路长148.74千米，其中，北京至大厂设计速度为200km/h；大厂至香河为过渡区250km/h；香河至唐山段为350km/h，最高设计时速为350千米。其中桥梁长度约130.7公里，占线路总长的84.58%。

京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站，其中新建车站5座，需改建既有站1座，已建成既有站一座。

京唐城际铁路线路站点：

京唐城际铁路全线共设置车站8座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站和唐山站。其中，2座为既有站改造，分别为燕郊站、唐山站；6座为新建车站，分别为北京城市副中心站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山西站。此外还将新建大厂动车运用所和唐山动车运用所。

宝坻南站为高架站，规模4台10线，车站两端预留京滨城际和津承城际接轨条件；新建燕郊站位于既有燕郊站北侧。京唐高速铁路的远期规划起点站是北京站。由于北京站至通州区路段的敷设方式需要根据北京城市副中心总体规划另行设计，故不属于本次京唐城际铁路工程的组成部分。

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