温州南有到广州南的动车吗？

温州只有普通列车直达广州。没有动车直达的。要乘座动车可以在温州南乘座动车到深圳北换高铁到广州南。

D2291 温州南-深圳北 10:18开-当天17:53到 运行7小时35分 二等软座303元。

G6230 深圳北-广州南 18:50开-当天19:26到 运行36分 二等软座74.5元。

截止16年4月份，温州南还没有开通直达广州南的高铁。目前，可以坐动车在深圳北中转一次到达，也比较便捷。另外，去年底金温高铁开通后，也可以选择坐高铁在长沙南中转，用时和在深圳北中转差不多，不过高铁的票价比动车要高不少，所以推荐在深圳北中转。

温州南到深圳北车次信息如下：

深圳北到广州南车次信息如下（符合中转时间）：

温州到广州没有动车，只有普通火车（K328次）。

温州到广州的火车K328次列车途经站点：

温州（始发站）、青田、丽水、缙云、永康、武义、金华、龙游、衢州、玉山、鹰潭、新余、宜春、萍乡、醴陵、株洲、衡阳、郴州、韶关东、广州北、广州（终点站）。

K328次快速旅客列车由温州站始发，终到广州站。发车时间为17:20，到站时间为16:40，全程运行时间为23小时20分，全程1682公里。

扩展资料

温州铁路交通

2015年12月26日新的金温铁路正式通车运营，这条188千米的双线电气化铁路，将武义、永康、缙云、丽水和青田等地一齐拉近了长三角的高铁网络中，大大缩短了浙南城市之间的出行时间。新金温铁路杭州东至温州南最快的G9333次，运行时间只有2小时4分钟。温福铁路、甬台温铁路也已于2009年9月底开通动车组，温州成为铁路枢纽城市。

温州市域铁路网的4条线路，总长301.3千米，共设站77个，其中换乘12座（含与城市轨道、区域干线换乘站），平均站间距4.1千米，青岛四方CR时6S（140千米/时），中标S1。

S1线一期工程，西起桐岭，东至灵昆岛，全长51.9千米，设置车站15座，预留车站7座，平均站间距3.5千米，速度目标值120千米/时。S1线已于2011年11月11日开工，2019年1月23日载客试运营。

S2线为东北-西南走向，北起沿海铁路雁荡山站至瑞安万松路站，线路全长87.6千米，设站约19个。

S3线为西北-东南走向，线路全长47.15千米，设站约10个，将成为瓯北分区和七里作业区的快速连接通道。

S4线为南北走向，线路全长89.55千米，设站约25个，将构建中心城区与永嘉、瑞安、平阳和苍南副中心间的快速连接通道。

M1线为西南—东北骨架线，构建中心城区、瓯海中心区、乐清辅城间快速连接通道，并服务温州南站。线路西起于温州高铁站以南区域，到乐城新区终止。线路全长57.3千米，设车站32座，平均站间距1.85千米。

M2线为西北—东南骨架线，随温州机场远景改扩建增设一个车站，构建中心城区、龙湾区（以及滨海新区）快速连接通道。线路西起双屿，沿瓯江南岸布置，串联瓯江南岸所有节点。全长35.2千米，设车站24座，平均站间距1.53千米。

参考资料来源：百度百科-K325/K328次列车

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