广西将启动高铁旅游吗？

7月1日上午，广西首趟“高铁旅游·乡村振兴”主题列车D1780次从南宁东站开出。由广西铁路部门和旅游部门共同主办的高铁旅游助力乡村振兴品牌推广工程同步全面启动。

此次主题列车为CHR2A型动车组，八个车厢各自设有一个主题，让游客在旅行途中了解广西丰富旅游资源、体验特色旅游线路、品尝特色食品。

此外，7月1日起，铁路部门还同步在柳州、百色、田阳、三江南等高铁站开设高铁旅游画廊，运用高品质墙贴等形式展示广西的好风景。

据了解，这次启动的高铁旅游助力乡村振兴品牌推广工程，是由广西铁路部门和旅游部门进一步整合政策和资源，对广西重点旅游城市、特色旅游名县、国定贫困县特色旅游资源、乡村旅游产品、特色旅游商品进行公益宣传和推广。目的是通过主题列车，让八桂大地山水田园间的特色品牌“走出去”，把其他省份的旅游和文化“请进来”，加强交流联系，促进乡村振兴。来源：新华社

玉梧城际铁路，是一条连接广西玉林市与梧州市之间的城际铁路，规划为双线客运专线，设计时速250km/h，正线长度171.026km，途经玉林-北流-容县-岑溪-孔良-梧州南站，总投额约219亿元。该项目列入《广西城际铁路网规划》，玉林市、梧州两地领导明确指出，争取2019年内开工建设。

玉林，是广西地级市，古称郁林州，毗邻粤港澳，前临北部湾，背靠大西南，面向东南亚，处于华南经济圈与大西南经济圈结合部，地形特点是四周环山，中部高，向南北两面倾斜，全市总1.28万平方公里，下辖2区、1市、4县，2017年户籍人口724.19万。主要风景名胜有：云天民俗文化城、经略台真武阁、大容山国家森林公园、谢鲁山庄、都峤山、铜石岭等景区。

玉林主要代表特产有：玉林牛肉巴、陆川香猪、容县沙田柚、桂圆、玉林肉丸、博白雍菜等。

梧州，是广西地级市，地处浔江和桂江交汇处，两江交汇后称西江，由西向东贯市区，浔江、桂江、西江交汇梧州，俗称“三江水口”，地形特点是四周高，中间低，多丘陵少平地，全市总面积1.26万平方公里，下辖3区、1市、3县，2017年户籍人口349.1万。梧州市是中国优秀 旅游 城市，有著名的八景：桂江春泛、云岭晴岚、龙洲砥峙、鹤岗返照、金牛仙渡、鳄池漾月、火山夕焰、冰井泉香，还有骑楼城-龙母庙景区、永安王城、李济深故里文化 旅游 区、苍海湖 旅游 区、天龙顶山地公园景区、石表山 旅游 风景区、长坪水韵瑶寨景区、梁羽生公园等景区。

梧州主要代表特产有：六堡茶、龟苓膏、纸包鸡、冰泉豆浆、岑溪古典鸡、上汤河粉、梧州腊肠、岑溪红。

广西梧玉城际铁路，是指从梧州到玉林的铁路，洛湛铁路已经梧州到玉林，现说的城际高铁，时速两百公里以上的梧玉城际铁路，唱了好几年了，但现在还不见真的开工建设，我是梧州岑溪市的，正在梧玉中点上，常看新闻，听说准备开工了，我想，总要三四年才可建成通车吧。梧玉高速公路约两百公里，铁路会直一点，会不足两百，梧州从龙圩南站起，玉林在与北流交界地设站，也各近了一段，可能是百六七的距离了。

梧玉城际铁路，经梧州龙圩区（旧苍梧县），岑溪市，容县，北流市，玉林市。两市及途经之地好玩可游的地方多了。梧州市的骑楼城，白云山，珠山，北山公园中山纪念堂，龙母庙，四恩寺，允升塔，鸳鸯江，长洲岛等都很值得一游，龙圩的苍海湖，大坡的李济深故居都值得一观。岑溪大竹龙母庙，樟林，南渡，筋竹古街很有特色，东山公园有看头，天龙顶，白霜涧，白庙都别有景色与风味，可好好一游。容县的真武阁，都峤山，黎村温泉，都中外闻名，很值一游，北流的沟漏洞更有特色，玉林的云天官，五彩田园等都很值得一游。

一、玉林至梧州已开通洛湛高铁电化动车，时速150公里。

二、城际铁路时速350公里，2019年上半年应重点保障南玉高铁全线开工，下半年玉梧高铁首期资金到位，再全线推进进场开工。

三、玉梧高铁全长不到160公里，如妨碍施工问题及时处理，可望三年通车。

估计短期内不会建设新的梧州至玉林城际铁路，大概率会在现有的益湛铁路进行电气化改造升级，就像现在玉林开通至南宁的动车一样。

从最新广西规划来看，玉林北流容县之间，苍梧，梧州和岑溪之间都建设成市域（郊）铁路，而且都是在益湛铁路的基础上进行改造的。

长远来看，新建的梧州至玉林城际铁路是一条设计时速250公里的高铁线路，但是这只是规划，未来会不会升级这个都难说，就像合浦至湛江的铁路，从一条普通铁路升级为350公里时速的高铁了。估计十年内这条铁路不会建好，因为从规划到建成，时间跨度非常大。

而说到梧州和玉林，两个城市其实不是 旅游 城市为主的城市， 旅游 景点相对没有那么丰富，梧州著名的景区就是骑楼了。而玉林市则是大容山，云天宫。其他景点相对没有那么出名。

全世界地市级高铁就仅仅玉林没有，连一些乡镇都不如，怎带动经济发展呀！这都是上层领导对玉林的偏见和“特别关照”[捂脸][捂脸]

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