阳朔高铁站专线车发车时间是什么时候？

阳朔一兴坪。 阳朔发车时间：6:30，7：20，9:30，11：00，11：20，12:30，13：00，13：40，16：00，16:30，17：20，17.50，20:00。

1、2015年1月8日，交通运输部表态直接使用“专车”一词，承认专车的积极意义。但这次表态却让部分交通从业人士有些摸不着头脑，也让已经宣布专车违规的地方政府措手不及。地方与中央意见相左，让专车之争日趋白热化。

2、贵广高铁阳朔火车站位于阳朔县兴坪镇饭甑山村，距离阳朔县城22公里，2014年年初开工建设。阳朔站站房建筑面积10000平方米，总投资约1.5亿元，共6轨道、2个站台，由中铁四院设计，中铁十一局负责建设施工，为贵广高铁最大的中间站。车站年旅客发送量预计108万人，将来156万人。车站外部体现桂北民居风格，内部则功能齐备，装饰精致。2016年1月24日，2016年春运将拉开帷幕，同一天，被誉为贵广线上“最美高铁站”的桂林阳朔站正式投入使用。

3、阳朔站位于阳朔县兴坪镇饭甑山村，隶属南宁铁路局管辖，是贵广高铁正线上最大的中间站，距离阳朔县城22公里，距漓江风景区8.5公里，设2个站台，6条股道。

4、阳朔县目前已规划好了一条连接高铁站和阳朔县兴坪镇的一级公路，这条公路全长7.6公里，设计时速为70公里。届时随着这条一级公路的建成，旅游专线可从阳朔站开通到兴阳二级公路到县城，游客下车后就能很方便地到阳朔各个旅游点。

问题一：从阳朔高铁站怎么坐车到西街 下动车后，可以坐来往高铁站和县城的班车，车费20元。

阳朔一兴坪。 阳朔发车时间：6:30，7：20，9:30，11：00，11：20，12:30，13：00，13：40，16：00，16:30，17：20，17.50，20:00。

问题二：从阳朔西街去阳朔高铁站应该怎么坐车 阳朔已经开通了到阳朔高铁站的专线车。

问题三：阳朔从哪儿有车坐到阳朔高铁站？ 阳朔高铁站到西街有多远？到西街多久？高铁站离阳朔汽车站约30公里，阳朔高铁站搭车到阳朔西街，需要大约一个小时，20元车票（站外，有去阳朔的中巴车）

问题四：桂林北高铁站到阳朔怎么坐车 在桂林火车北站广场乘100路公交车，票价2元/人，早上6:00到晚上22:30发车，5-9分钟一趟，经过约50多分钟，坐到汽车站站下车，在中山南路的桂林汽车总站买去阳朔的汽车票，因车型不同，20元――35元的票都有，从早上7:00到晚上21:00，每20分钟一班。从汽车总站到阳朔大村门北站，车程64公里，要1个半小时。目前桂阳公路修路，会堵车，可能不止1个半小时。如果超过晚上21:00，在桂林火车站一带，仍然有班车去阳朔的，就是私人经营的，票价贵。如果是节假日等旅游旺季来桂林，建议在汽车站售票窗口买票再上车，因为一些司机很黑，如果你先上了车，等汽车开出了汽车站，他就乱喊价了，40元、50元的乱要钱。此外，在桂林火车北站也有直达杨朔的汽车，好像是50元/人，是旅行社经营的，不知道具体发车时间。

问题五：去阳朔是坐车到阳朔高铁站好还是坐到桂林高铁站方便 如果你不想乘轮船游览漓江，可以考虑坐火车直接到阳朔火车站，这样可以免去在桂林住宿或者转车。但阳朔火车站每天的火车车次不多。阳朔火车站在阳朔县的兴坪镇，在火车站前有中巴去阳朔县城，20元/人，去福利镇是15元/人，去兴坪镇是5元/人。游览漓江可以先上“中国桂林漓江景区官方网站”的“漓江导览”去看。

问题六：谁知道阳朔高铁站专线车发车时间啊 阳朔一兴坪。 阳朔发车时间：6:30，7：20，9:30，11：00，11：20，12:30，13：00，13：40，16：00，16:30，17：20，17.50，20:00。

问题七：阳朔西街怎么去阳朔高铁站？打的还是坐班车？班车又是多少？打的大概多少钱？ 我上个月就去了阳朔。当时我傻，坐了公交车去高铁专线车的车站，然后从那坐专线车去高铁站。其实你拼车直接去高铁站更快更方便。当时我们住在西街步行街附近，在步行街出口附近就有很多店铺都有拼车去高铁站的广告的。拼车好！那么大太阳，又等公交又等专线车的，哎。

问题八：阳朔客运北站到阳朔高铁站怎么坐车 阳朔车没有直达桂林火车北站的。

你需要在阳朔坐到桂林火车南站下车，在火车站对面的公交车站台时售票员会叫桂林火车站到了，全部都要下车。下车后不需要过马路，直接在下车时的那个公交车站坐100路公交车，这辆车的终点站就是桂林火车北站。

问题九：阳朔哪里能坐专线车到阳朔动车站 在阳朔石马圆盘维也纳酒店门口有班车乘坐，车费20元一个人。

问题十：有什么车从阳朔西街到阳朔动车站，大概要多 阳朔南站有班车直接开到高铁站的，好像是20元还是25元的。

我想说两点：第一阳朔站相应的配套设施，从高铁站到阳朔新城区的一级路还在征地中，估计修好要几年，第二就算阳朔政府退求其次使用现在的兴坪二级路先开通，桂林市政府也不会同意，阳朔站一开通桂林北站及恭城站的客流会严重流失，现在限制阳朔站的开通，可以让恭城及桂林北站周边的地区经济得到较大带动，何乐而不为呢，待两个地方的经济得到一定发展再开通阳朔站又能带动兴坪的发展一举多得的事政府部门岂会轻易放过....！！！！

从广东回来的话建议在恭城站下，首先高铁票便宜几十块，第二从恭城站到阳朔只要一个半小时（公交+班车一起18块），从桂林北站下又转车到南站坐车到阳朔最少3个小时（公交+班车21块+高铁票贵的31块），两者比较你会怎么选择呢？？？？如果从贵州方向过来两个站下车都差不多了，按成本来算建议在桂林北下车！

---