马斯克旗下的超级高铁启动了全面测试，这款高铁究竟“超级”在哪呢？

通讯可以说真的是改变了我们的生活，同时我们现在的交通也越来越方便了，如果你想在远在千里之外见到一个人，可能需要的时间仅仅是几个小小时，我也想和大家一起来谈谈有关于高铁这个话题。

有关于最新那个消息。

马斯克旗下的隧道挖掘公司the boring company 已经宣布了，最近刚刚做的这个测试，他被命名为“超级高铁”。在最新的发布里面也可以看到有两个图片。图片里面，我们可以看到，他是类似于隧道的一个感觉，然后车辆可以在里面通过之后呢，也是有一些比较先进的东西在里面。

对于这次的这个“超级高铁”

根据现在的这个公开信息，这个超级高铁呢，它是不同于传统的这个火车或者是地铁。在视频里，我们也可以看到他这个是类似于一个隧道的感觉，所以他更像是一个圆形的胶囊，而他这个呢原理更像是这个胶囊里面放了一些铁管啊，等等会有一些其他的磁场这个样子，就会让车辆行驶的更加快速。具体就是把这个管道里面抽得像真空一样，然后像炮弹一样，把这个车辆发射到目的地。目前的一个实验数据可以看到它的速度可高达每小时六百多英里折合公里就是965公里每小时，而这个数字已经比飞机在空中中的巡航速度更加快了。

但是还是难免不了被拆除的后果

虽然看起来非常的厉害，但是现在已经有建筑商承包证实了这个超级高铁的那个隧道已经被拆除，而且这个空地也会改造成新的这个停车场。虽然在拉斯维加斯已经有了这个项目，但是离他自己之前的一个想法还是远了很多总而言之，也算是成功了一点，但是又没完全成功。

超级高铁是一种以"真空管道运输"为理论核心设计的交通工具，具有超高速、低能耗、噪声小、污染小等特点。这种"胶囊"列车有可能是继汽车、轮船、火车和飞机之后的新一代交通运输工具。因其胶囊形外表，被称为"胶囊高铁"。

2013年，Elon Musk提出超级高铁计划，他认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客 。2016年11月，迪拜将成为全球第一座拥有“超级环”的城市，预计将于2021年开始正式运行载客。2017年5月，超级高铁已投产，2020年将首先在阿联酋建成。

按照设计师的设想，工程人员将在地面上搭建作用类似铁路轨道的固定真空管道，在管道中安置"胶囊"座舱。研发企业在网站上介绍，"胶囊"座舱形状近似太空舱，单体重183公斤，比一辆汽车还轻，长约4.87米，能容纳4到6名乘客，或36公斤货物。

期待，超级高铁的早日投入使用，方便大家的生活。

马斯克的超级高铁项目正在进行实际测验，据说测验的结果最高可以达到每小时960公里，这个速度应该说非常快了，好多飞机都达不到这个速度，因为正常民航客机就是800~1000公里每小时的速度。

这款测试的超级高铁，两个优点一个在愉快，不然他不能叫超级，他甚至在实验测试的条件之下比我国等高铁还要快，另外一个就是采用的是管道式运输方式。就类似于运送石油一样把人放在一个加速仓里面，这样速度就会很快，但是这只是实验室条件下的快使用，成本过高不能做大规模的推广。这项技术仍然停留在实验的环境之下，实际使用性不强，那就证明这个技术还是不成熟。

我国的高铁现在真正推出使用的400公里每小时没什么问题，是大范围的所有人都可以享受到的这种高铁技术的，证明这项技术是成熟的。那么说我国所研究的一些高铁里面有没有比960公里面，要是还快的呢，当然有啊，我国之前研究的超级磁悬浮列车可以达到2000公里半小时的速度实验室，环境之下要它多快就可以，多快比这个所谓的超级高铁还要快，但是那都是在实验室条件之下，实际使用的过程中要考虑很多因素的。

真正使用的时候发现成本过高，会影响这种交通工具做进一步推广，因为理论上的东西我们之前就做过很多类似的测试，跑得快的。通过一些新奇的方式去加速的都有，我们之前研究的磁悬浮列车，现在这次没有做大规模的推广，不是因为我没有这个技术，是因为这个基础成本太高了，高铁是高速铁路，用现有的铁路系统不需要进行特别大的改良，运转速度达到300多公里每小时完全没问题，这就是比较成熟，可以推广的技术。

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