郑济高铁有几个站点 经过哪些城市

郑济高铁有几个站点 经过哪些城市,第1张

郑济高速铁路起于郑州东站,经过平原新区站、新乡东站、卫辉南站、滑浚站、内黄站、濮阳东站、南乐站、莘县南站、聊城西站、茌平南站、长清站共11个站到达济南西站。郑济高铁起于郑州市,经过聊城市、德州市共两个城市到达济南市。

郑济高速铁路设计时速350km/h,线路全长380公里,总投资约546.5亿元,动车购置费23亿元。

扩展资料:

截止2019年11月9日,郑州到济南的高铁共有五列,分别是:G2088、G2066、G466、G1834、G1832。

郑州到济南的五列高铁均是当日启程当日到达,形成总时间不超过4.5小时,其中G1834次高铁花费时间最少,仅需3小时29分钟。

郑州到济南的高铁席位有:商务座/特等座、一等座、二等座。

郑州到济南的五列高铁的G2088、G2066、G466是经过郑州和济南,是其线路的一个停靠点;而G1834、G1832的终点是济南。

参考资料来源:百度百科-郑济高速铁路

中国铁路12306-郑州-济南

郑州到济南高铁时刻表如下:

郑州到济南目前没有直达路线,推荐16条中转路线,分别为:K16、G276、G2056、G280、G317、G2096、Z169、G2066、G2066、G1832、K206、G2082转G2558、G1938转G2816、G2261转G1252、G258转G114、G1808转G1236,可根据自己需求选择。

郑州,简称“郑”,史谓“天地之中”,古称商都,今谓绿城,河南省辖地级市、省会、特大城市。地处河南省中北部,黄河中、下游分界处,全市总面积7567平方千米。

根据《尚书禹贡》之划分,郑州在上古时代属九州中的“豫州之域”。隋开皇三年,实行州、县二级制,并将荥州改名为郑州,郑州作为州级行政区名称,开始用指于今郑州地区(549年,东魏孝静帝将颖州改名郑州,谓最早的郑州)。

北宋时期,郑州属京畿路。清承明制实行行省、府(直隶州)、县三制,郑州在清代曾两次升为直隶州。1954年10月30日,河南省政府由开封迁往郑州,郑州市成为河南省省会。

郑州6区5市1县人口密度增速分布:

人口密度,指单位土地面积上的常住人口数量。人口随着产业走,人口流向一定程度上反映了该地区的产业承载就业机会的能级,也反映了该地区的经济发展质量。

郑州上街区的人口密度最高,稳居首位。金水区、二七区,位于中上部。中原区,位于腰部。管城回族区,位于中下部。惠济区、新郑市、新密市、巩义市、荥阳市、登封市和中牟县,位于底部。

人口密度增速,指2021年常住人口密度的同比增速。人口密度增速越高,表示该地区单位土地面积上的常住人口数量的增幅较快。上述指标反映了该地区的人口流向,以及该地区的产业能级和经济发展质量。

如下:

郑州东—新乡南站—新乡东站—卫辉南站—滑浚站—内黄站—濮阳东站—南乐东—莘县—聊城—茌平北—齐河—济南。

简介:

济郑高速铁路(Jinan-Zhengzhou High-speed Railway),建设工程名为“郑州至济南铁路”,简称济郑高铁,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线,是河南省“米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分,也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。

2016年10月29日,济郑高速铁路河南段正式开工建设。2020年6月18日,济郑高速铁路山东段进入实质性施工阶段。2022年6月20日,济郑高速铁路濮阳至郑州段开通运营。

济郑高速铁路全线由郑州东站至济南西站,线路全长380千米,设计速度350千米/小时。截至2022年2月,济郑高速铁路濮郑段由濮阳东站至郑州东站,正线全长197.28千米,设7座车站,设计速度350千米/小时。截至2022年6月,济郑高速铁路濮郑段常态化按310千米/小时速度达标运营。


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