k7155次列车途经站点时刻表

K7154/K7155次列车从齐齐哈尔站到虎林站总共有14站，20：53发车，次日12：38到达，全程耗时约15小时45分钟。

K7154/K7155次列车时刻表经过的站点有齐齐哈尔站、大庆站、哈尔滨东站、牡丹江站、林口站、西麻山站、鸡西站、鸡东站、永安乡站、密山站、杨岗站、凯北站、卫星站、虎林站，如果您需要购买K7154/K7155次列车该车次车票，您可以访问12306或到指定票务窗口直接订票。注意：K7154班次列车，从哈尔滨东站到虎林站，班次名会转变成“K7155”。

齐齐哈尔铁路

2021年，齐齐哈尔市道路运输车辆77711辆，其中，客运1149辆，货运63568辆，出租车12994辆。全年公路货运量8427万吨，航空货运量0.07万吨。公路客运量698万人次，航空客运量39.1万人次。

齐齐哈尔是东北地区西部地区的铁路枢纽。齐齐哈尔火车站，是东北地区西部最大的火车站、中国铁路交通枢纽之一，是黑龙江省西部、内蒙古自治区北部、吉林省西部的铁路中心枢纽火车站，车站等级为特等站。1909年始建站。在滨洲线上行方向距离哈尔滨站288公里，下行方向距离满洲里站688公里；在滨洲—京哈线上行方向距离北京站1701公里，距离长春站534公里。交通辐射黑龙江省西部、吉林省西部和内蒙古北部。

每天仅此一趟直达车次：

车次:K7154

发站:齐齐哈尔(21:28)

到站:虎林(13:28)

历时:16:00

硬座:135.5

硬卧:232.5/240.5/247.5

软卧:360.5/377.5

当前余票情况：

K7089状态 哈尔滨16:22 东方红06:08 13:46 第13站02:20发车 。

K7154状态 齐齐哈尔20:16 虎林12:55 16:25 第7站08:38发车 。

K7156状态 虎林15:55 齐齐哈尔07:58 16:30 第7站19:38发车 。

K7286状态 绥化18:12 密山06:04 11:52 第6站04:35发车 。

K7288状态 密山20:28 绥化09:32 13:04 第2站21:55发车 。

K7289状态 哈尔滨东16:20 东方红06:46 14:28 第13站02:15发车 。

K7290状态 东方红16:50 哈尔滨东05:35 12:45 第5站21:19发车 。

【拓展资料】

一、高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统世界上第一条高速铁路系统是于1964年建成通车的日本东海道新干线。

高速铁路在中国一般采用无砟轨道，是运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车辆分CRH和CR系列车

二、高速铁路，就是铁路设计速度高、能让火车高速运行的铁路系统。世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本新干线，设计速度200km/h，所以高速铁路的初期速度标准就是200km/h。后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。

三、高速铁路以及高速列车中国铁路在速度方面上分了高速铁路（250-380）、快速铁路（160-250）、普速铁路（80-160）三级，2012年《十二五综合交通运输体系规划》有区分且设立快速铁路专栏，2015年铁路总公司说年底中国高速铁路1.9万公里而快速铁路网4万多公里（铁路共12万公里），三个数据不同。中国高速铁路全部采用高铁级，快速铁路则以中高标准的国铁Ⅰ级为主，低标准的高铁级为辅。高铁级和国铁Ⅰ级分别位于中国铁路等级（技术等级）中的第一二位。其中高铁级主要用于东部铁路客运干线和特大城市群城际铁路；国铁Ⅰ级主要用于东部铁路客货干线、中西部铁路客运干线和大中城市群城际铁路。（补充说明：设计速度刚好达到250km/h的国铁Ⅰ级客货共线或高铁级客运专线属于速度分类法中的快速铁路，不属于高速铁路。因为列车运行速度是不能超过铁路限速的，否则会存在出轨等安全隐患，所以250km/h级别的铁路可供列车正常运行的速度指标是160km/h至250km/h，而不是250km/h至350km/h。不过这种归类方法的前提是仅就速度方面作为划分依据，不牵扯其它属性。250km/h的客运专线为技术上的高铁、速度上的快铁。

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