高铁左营站到仁武区公所有几公里

左营站到仁武区公所共6.2公里，驾车的话耗时约10分钟（如果道路通畅）；

新左营车站位于台湾高雄市左营区，为台湾铁路管理局纵贯线、台湾高速铁路与高雄捷运红线的铁路车站。虽然是个三铁共构车站，但不同系统业者各有不同的命名方式：台铁称为新左营站，高铁称为左营站，而高雄捷运所属的站区则是称为左营/高铁站，而高雄市公共脚踏车租赁系统则称为高铁左营站，成为全台湾第一座四铁共构车站。

就在出口隔壁大楼,新光三越的彩虹市集.每层楼都有置物柜,(出口直通该楼2楼)

不是免费存放,是投币式自动计费上锁寄物柜.大小不一,计费也不同,是采累计的,并不贵.

而该大楼另边是新光三越,该服务台也可以寄放.左营站本身也有寄物服务.

左营站内:穿堂层非付费区(往高铁电扶梯旁)

收费:小型10元大型20元/次.数量:小型22个,大型24个.

左营站站外:高铁2F大厅

收费:小型30元、中型40元、大型50元/每3小时.数量:小型8个,中型12个大型12个.

彩虹市集 收费:10元/次 (采累计)

1.台北去高雄交通指南

台铁直达

台北到高雄的火车还是比较频繁的，你可以直接到台铁车站现场购买，台铁车站有人工窗口售票和自助售票机。首班车从早上5：30末班车下午19：20，期间约每半个小时都有一班车。

自强号：约4小时，台北到高雄的票价是843台币(约174元人民币)

莒光号：约6-7个小时，台北到高雄的票价是650台币(约134元人民币)

高铁(最方便)

从台北一直到高雄(左营)2个小时左右，最高250-280公里/小时，可以网上订票，儿童(12岁以下)/65岁以上老人都可以享受半价的优惠票，还有自由座，票价比对号座略便宜。车身是日本产的，很宽大舒服，尤其是腿部空间，比新干线都要好。

长途客运

北-高雄的客运有国光、统联、阿萝哈、和欣、飞狗，国光客运高雄到台北在正常的路况下，约5小时，在终点站高雄火车站下车后可至高雄市公车站搭乘12、15、71、78路公车，票价12元，可至小港国中下车。

国光汽车客运

票价：全票530元台币，半票300元台币，00:00~06:00每小时一班，06:00~24:00每30分一班，周五，六，日另有机动加班车。

乘车地点：国光客运台北西站、三重站、重阳站、林口站

飞机(价格最贵)

单程票价约2000台币，飞行时间约40分钟，从松山机场直接搭飞机前往高雄小港机场，但航班有限，每天只有2~3班飞机。小港机场可以搭乘捷运到高雄市区，高雄捷运最后一班车是晚上11点

2.垦丁列车即屏东客运，是自高雄到垦丁最为安全、舒适、便捷的交通工具。

走一般道路的从左营高铁站到垦丁票价NT$321，从高雄火车站到垦丁票价NT$298；

走快速公路的从左营高铁站到垦丁票价NT$364，从高雄火车站到垦丁票价NT$342.

1）一般道路：高雄—垦丁行程约175分钟，24小时都有车班，约10分钟一班车，夜间约1小时1班车。

路线：左营←→高雄火车站←→小港机场←→林园←→东港←→林边←→佳冬←→枋寮←→枫港←→车城←→恒春←→垦丁

2）快速道路(台88快速)：高雄—鹅銮鼻行程约145分钟，运营时间为早上7:00到下午20:00，每隔30分钟一班车。

路线：左营←→高雄火车站←→中正交流道←→台88←→林边←→枋寮←→枫港←→车城←→恒春←→垦丁←→鹅銮鼻。

从左营高铁站至3号出口处右转，下楼梯走至客运站牌即可搭乘客运；从高雄火车站出口右转500公尺，就可抵达客运总站乘坐客运。

3.垦丁没有台铁或高铁站，你可以先坐垦丁快线到高雄左营，再坐台铁或者高铁回台北。

垦丁快线是台湾好行巴士的一种，高铁新左营站到垦丁。左营高铁站⇔大鹏湾⇔枋寮站⇔车城农会⇔南保力⇔恒春转运站⇔南湾⇔小湾(垦丁)

垦丁快线是大巴。垦丁快线回高雄大概两个小时，如果从高雄坐高铁回台北大约两个小时，但如果坐台铁大概需要四个小时。

如果是周二和周四，垦丁有直飞台北的飞机。

4.行李的话看你行李多不多，一般寄存在酒店比较好，换地儿这也得看你自己的时间安排了，计划赶不上变化，建议你了解基本路线及行程，路上根据自己的实际情况决定，不要把攻略订的太死了，就失去了旅行的意义了。。。

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